المربع نت – تعد السيارات الكهربائية بالصناعة الجديدة على عالم السيارات بالرغم من تواجدها بالفعل للعديد من السنوات، ولكن لم تصل بعد إلى النضج الكامل مثل محركات الاحتراق التي يصل عمرها إلى أكثر من 100 عام من التطوير، لذلك لا يمكننا حساب أداء هذه السيارات بطريقة مثالية مثل السيارات التقليدية وهذا ما تم إثباته في دراسة جديدة شملت 22 سيارة كهربائية للتحقق من مدى الحركة الفعلي لهذه السيارات.
في العادة يتم تحديد مدى حركة السيارات الكهربائية وفقاً إلى إرشادات وكالات البيئة الرسمية في كل دولة أو منطقة، مع طريقة حساب محددة لتحديد مدى الحركة النهائي، ولكن في تجربة جديدة لمنظمة تقارير المستهلك اكتشفنا أن هناك العديد من السيارات الكهربائية التي لم تتمكن من تحقيق نفس مدى الحركة المعلن، بل في الواقع لم يتمكن ما يقارب نصف المركبات من تحقيق مدى الحركة المعلن وفقاً لهذه الدراسة الجديد.
طريقة اختبار السيارات الكهربائية لتحديد مدى الحركة
تم إجراء هذه الاختبارات على 22 سيارة كهربائية جديدة موجودة بالفعل بالعديد من الأسواق العالمية، والتي خضعت إلى اختبار للطرق السريعة بعد قيادة السيارة على سرعة 112 كم/ ساعة لمسافة تتراوح بين 3,218 و 24,140 كيلومتر في درجات حرارة تتراوح بين 21 و 32 درجة مئوية، وبالرغم من هذه الظروف المثالية لم تصل العديد من السيارات إلى الأرقام المعلن عنها.
من بين هذه المركبات التي فشلت في تحقيق مدى الحركة المعلن هي فورد F-150 لايتنينج والتي حققت 435 كيلومتر فقط بدلاً من التصنيف المعلن والذي يبلغ 515 كيلومتر بالشحنة الواحدة، وكذلك انخفض تقدير تيسلا موديل S بمقدار 63 كيلومتر عن الأرقام المعلنة.
حتى لا نطيل عليكم، فقد جمعنا لكم نتائج الدراسة التي تم الكشف عنها في الجدول التالي والذي يتضمن الرقم المعلن لمدى الحركة مع مدى الحركة الفعلي الذي تم تحقيقه في هذه الدراسة المقدمة من منظمة تقارير المستهلك.
اسم السيارة | مدى الحركة المعلن وفقاً لتصنيف EPA | مدى الحركة الخاص بالدراسة |
مرسيدس بنز EQE 350 | 418 كم | 534 كم – زيادة 116 كم |
بي ام دبليو i4 M50 | 436 كم | 511 كم – بزيادة 75 كم |
بي ام دبليو iX xDrive50 | 521 كم | 595 كم – بزيادة 74 كم |
مرسيدس بنز EQS 580 سيدان | 547 كم | 611 كم – بزيادة 64 كم |
مرسيدس بنز EQS SUV 450 | 458 كم | 505 كم – بزيادة 47 كم |
فورد موستنج ماك إي | 434 كم | 481 كم – بزيادة 47 كم |
ريفان R1T | 505 كم | 537 كم – بزيادة 32 كم |
فولكس واجن ID.4 | 386 كم | 407 كم – بزيادة 21 كم |
هيونداي ايونيك 5 | 411 كم | 429 كم – بزيادة 18 كم |
جينيسيس GV60 | 399 كم | 404 كم – بزيادة 5 كم |
كيا EV6 | 440 كم | 445 كم – بزيادة 5 كم |
نيسان أريا | 413 كم | 407 كم – بانخفاض 6 كم |
هيونداي ايونيك 6 | 434 كم | 426 كم – بانخفاض 8 كم |
سوبارو سولتيرا | 357 كم | 337 كم – بانخفاض 20 كم |
كيا نيرو EV | 407 كم | 384 كم – بانخفاض 23 كم |
اودي Q4 إي ترون | 388 كم | 364 كم – بانخفاض 24 كم |
جينيسيس GV70 | 380 كم | 354 كم – بانخفاض 26 كم |
لكزس RZ 450e | 354 كم | 325 كم – بانخفاض 29 كم |
تيسلا موديل إس | 652 كم | 589 كم – بانخفاض 63 كم |
لوسيد آير تورينج | 618 كم | 553 كم – بانخفاض 65 كم |
فورد F-150 لايتنينج | 515 كم | 435 كم– بانخفاض 80 كم |
جدير بالذكر أن مدى الحركة الخاص بتصنيف EPA يشير إلى متوسط مدى الحركة الكلي، ومدى الحركة الخاص بالدراسة يشير إلى مدى الحركة على الطرق السريعة.
شاهد أيضاً:
المصدر: consumerreports
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول