انواع القير الاوتوماتيك: الفرق بين الأنواع المختلفة بالتفصيل

المربع من – عند البحث عن شراء سيارة جديدة أو حتى مستعملة، من الأمور المهمة التي يتوجب على كل شخص التفكير فيها هو نوع القير المستخدم في السيارة. ومع التطور المستمر في تقنيات السيارات، ظهرت عدة انواع القير الاوتوماتيك التي تختلف في الأداء والراحة والكفاءة.  

انواع القير الاوتوماتيك

هذا المقال يهدف إلى شرح انواع القير الاوتوماتيك بالتفصيل، مع توضيح الاختلافات بينها لتتمكن من اتخاذ القرار المناسب لسيارتك.

1. القير الأوتوماتيكي التقليدي (Automatic Transmission)

القير الأوتوماتيكي التقليدي هو النوع الأكثر شيوعاً بين انواع القير الاوتوماتيك. يعتمد هذا النظام على استخدام مكونات هيدروليكية ومحول عزم الدوران لتحويل الطاقة من المحرك إلى العجلات. يعتبر هذا النوع من القير سهل الاستخدام، حيث لا يتطلب من السائق تغيير التروس بنفسه، وإنما يقوم النظام بهذا العمل بناءً على سرعة السيارة وأداء المحرك.

المميزات:

• سهولة في القيادة، خاصة في المدينة والزحام.
• تغيرات سلسة في التروس.
• عمر افتراضي طويل إذا تم الحفاظ عليه بشكل جيد.

العيوب:

• استهلاك أعلى للوقود مقارنة ببعض انواع القير الاوتوماتيك الأخرى.
• تكاليف صيانة أعلى قليلاً عند التلف.

2. القير المتغير المستمر (CVT – Continuously Variable Transmission)

يعتبر قير CVT من أحدث انواع القير الاوتوماتيك التي تعتمد على نظام بكرتين متغيرتين باستمرار. هذا النوع لا يحتوي على تروس تقليدية، بل يقوم بتغيير نسبة السرعة بشكل متدرج وسلس للغاية.

المميزات:

• يوفر استهلاكاً أقل للوقود بسبب التحكم المستمر في نسبة السرعة.
• قيادة ناعمة وخالية من التغيرات المفاجئة في التروس.

العيوب:

• الشعور بعدم القوة عند التسارع الشديد، وهو أمر قد لا يعجب بعض السائقين.
• تكاليف إصلاح مرتفعة في حالة التلف.

3. القير الأوتوماتيكي المزدوج القابض (DCT – Dual Clutch Transmission)

قير DCT هو أحد انواع القير الاوتوماتيك الأكثر تطوراً ويعتمد على وجود قابضين يعملان بالتوازي، بحيث يعمل أحدهما للتروس الفردية والآخر للتروس الزوجية. هذا النظام يقدم أداءً رياضياً وسريعاً للغاية.

المميزات:

• تبديل تروس سريع للغاية، مما يمنح السيارة أداءً ممتازاً خاصة في التسارع.
• كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بالقير الأوتوماتيكي التقليدي.

العيوب:

• قد يكون غير مريح في القيادة البطيئة أو الزحام بسبب طريقة عمل القابض.
• تكاليف صيانة عالية نسبياً.

4. القير الأوتوماتيكي التسلسلي (Automated Manual Transmission – AMT)

يعتبر AMT من انواع القير الاوتوماتيك الهجينة بين القير الأوتوماتيكي واليدوي. يعتمد هذا النوع على قير يدوي تقليدي ولكن يتم التحكم فيه إلكترونياً، مما يسمح للسائق باستخدام السيارة بطريقة أوتوماتيكية بدون الحاجة لتغيير التروس بنفسه.

المميزات:

• تكاليف إنتاج وصيانة أقل مقارنةً ببعض الأنظمة الأخرى.
• يمكن للسائق التبديل إلى وضع القيادة اليدوي إذا أراد.

العيوب:

• قد يكون تبديل التروس أقل سلاسة مقارنةً بالقير الأوتوماتيكي التقليدي أو DCT.
• الشعور ببعض التأخر أثناء تغيير التروس.

5. القير الأوتوماتيكي بنظام النقل المتعدد (Tiptronic)

نظام Tiptronic هو واحد من انواع القير الاوتوماتيك الذي يجمع بين التحكم اليدوي والأوتوماتيكي في نقل التروس. يسمح للسائق بتغيير التروس يدوياً من خلال عصا القير أو الأزرار المثبتة على عجلة القيادة.

المميزات:

• تجربة قيادة رياضية مع القدرة على التحكم اليدوي في نقل التروس.
• أداء قوي واستجابة سريعة خاصة في السيارات الرياضية.

العيوب:

• قد يكون غير فعال في استهلاك الوقود مقارنةً ببعض الأنظمة الأخرى.
• تعقيد النظام قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة.

الخاتمة:

تعدد انواع القير الاوتوماتيك يوفر للسائقين خيارات متنوعة تناسب احتياجاتهم المختلفة، سواءً كانوا يبحثون عن الراحة في القيادة، الكفاءة في استهلاك الوقود، أو الأداء الرياضي السريع. اختيار القير المناسب يعتمد بشكل كبير على أسلوب القيادة والاحتياجات الشخصية. لذا، من المهم معرفة الفروق بين هذه الأنواع لتتمكن من اتخاذ القرار الأمثل عند شراء سيارتك المقبلة.

المصادر:

• Aisin