“بالصور” قصة شيفروليه سوبربان وكيف تطورت عبر الزمان

المربع نت – محمد رضا – من الصعب للغاية أن نجد أي موديل سيارات مستمر في الإنتاج مثل SUV شيفروليه سوبربان كاملة الحجم، حيث بدأت قصتها في الثلاثينات من القرن الماضي كسيارة واجن ذات بابين عام 1935، لتستمر حتى الآن بعد 84 عاماً بشكل مستمر، وسوف نستعرض معكم اليوم قصة تطورها.

الجيل الأول (1935 -1940)

جاء أول جيل على هيئة واجن ذات ثمانية مقاعد مع محرك قوته 60 حصان، حيث كانت باسم سوبربان كاري اوول (Suburban Carryall)، فكانت كلمة كاري اوول تشير لقدرتها على حمل الكثير من الأشخاص، قبل أن يتم تحديثها في 1937 مع بعض التغييرات بالخارجية وزيادة قوة محرك 6 سلندر إلى 79 حصان.

الجيل الثاني (1941-1946)

خلال الحرب العالمية الثانية، رغم توقف إنتاج أغلب السيارات لأجل صنع آلات حربية وعسكرية، استمرت سوبربان لتظهر بنسخة ذات أربعة أبواب.

الجيل الثالث (1947-1954)

تمت زيادة حجم الشبك الأمامي وزيادة قوة المحرك إلى 90 حصان مع زيادة عزم الدوران إلى 236 نيوتن.متر، حيث اعتبرت سوبربان سيارة مخصصة للأعمال أكثر منها للعائلات.

الجيل الرابع (1955-1959)

تم التخلي عن شكل الرفارف الفقاعية مع إضافة زجاج أمامي دائري بجانب توفير خيار محرك V8 مع دفع رباعي.

الجيل الخامس (1960-1966)

حصلت سوبربان على إعادة تصميم مع دعم الدفع الأمامي والرباعي، مع توفير العديد من خيارات المحركات التي تتضمن 6 سلندر وV8.

الجيل السادس (1967-1972)

انتقلت سوبربان بعد ذلك للتصميم ذو الخطوط المستقيمة مع وجود باب واحد من جهة السائق وبابين من جهة الركاب، مع إضافة أقراص مكابح أمامية في 1971.

الجيل السابع (1973-1991)

بعد تحول سوبربان إلى هذا التصميم، استمر دون أي تغيير يذكر لمدة 20 عاماً تقريباً مع تغييرات تدريجية طفيفة، ما يتضمن التخلي عن الكاربراتير واستبداله بنظام الكتروني لحقن الوقود بجانب تحسينات على ناقل الحركة الأوتوماتيكي 4 سرعات.

الجيل الثامن (1992-1999)

استند هذا الجيل على منصة GMT400، حيث حصلت سوبربان على تحديث يعطيها مظهر خارجي ذو طابع حديث مع إضافة نظام المكابح المانعة للانغلاق، بجانب تحسين نظام التعليق وعدة مميزات أخرى، كما تم في 1998 توفير خيار الدفع الرباعي.

الجيل التاسع (2000-2006)

مع دخول سوبربان للقرن 21، قررت شيفروليه تحديثها بشكل تام عبر تغيير المظهر الخارجي وتوفير خيارات محركات جديدة تتضمن V8 سعة 6 لتر الذي تم استخدامه للمرة الأولى في طرازات كورفيت الرياضية، كما أصبحت الداخلية أكثر فخامة مع إضافة أقراص مكابح بالعجلات الأربعة ونظام تعليق قادر على تعديل الارتفاع والتأقلم مع وزن الحمولة.

الجيل العاشر (2007-2014)

قررت سوبربان لاحقاً أن تتحول للمظهر السلس عبر التخلي عن مصدات الكروم التقليدية للحصول على واجهة بنفس لون الهيكل الخارجي، ليتم بعدها إطلاق نسخة ماسية خاصة منها احتفالاً بمرور 75 عاماً على بدء الإنتاج.

الجيل الحادي عشر (2015-مستمر)

هذا وفي النهاية، حصلت الـSUV الكبيرة الفاخرة في أحدث أجيالها على محركات جديدة مرة أخرى مع هيكل محدث تماماً بجانب منصة جديدة تساعد في زيادة الكفاءة والقوة للسفر مسافات طويلة مع القدرة على حمل الكثير من الأمتعة والأشخاص.