المربع نت – خلال وقت قريب، قام متسابق الدريفت الياباني المعروف، دايجو سايتو، بتعديل تويوتا سوبرا A90 الجديدة كلياً باستبدال محرك BMW المتاح داخلها بمحرك 2JZ من جيل سوبرا A80 السابق كي يحولها إلى سيارة مميزة ومخصصة للدريفت، حيث أطلق مؤخراً فيديو جديد يستعرض أدائها.
بالطبع، حصل محرك 2JZ-GTE سعة 3 لتر 6 سلندر مزدوج التيربو من سوبرا السابقة على العديد من التعديلات، حيث تم رفع سعته أولاً إلى 3.4 لتر، مع استبدال التيربو المزدوج بشاحن تيربو ضخم وحيد كي تصل قوة المحرك إلى 800 حصان و883 نيوتن.متر من عزم الدوران، أي بزيادة قدرها 465 حصان و387 نيوتن.متر عن معدلات أداء محرك بي ام دبليو القياسي المتاح في سوبرا A90 الجديدة كلياً.
استغرق فريق سايتو 42 يوماً فقط لتعديل سوبرا كي تصبح سيارة دريفت بامتياز، وذلك رغم التعديلات الكثيفة التي تضمنت نظام تعليق مخصص للدريفت، محاول أوسع مع عجلات أعرض، نزع العديد من أجزاء الداخلية وإضافة قفص مانع للإنقلاب بجانب العديد من أنظمة الأمان الضرورية الأخرى وتعديلات ديناميكية متعددة.
هذا ومن المثير للاهتمام أن مشروع تعديل سايتو حصل على دعم تويوتا جازو ريسينج، حيث تحمل السيارة شارات هذا القسم المختص بالسيارات عالية الأداء من تويوتا، إلى جانب وجود غطاء تمويه سوبرا التي ظهرت به قبل تدشينها الرسمي، ما يعني أن العمل على هذه السيارة المعدلة قد بدأ قبل حتى أن يتم إطلاق الجيل الخامس من سوبرا بشكل رسمي.
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول