تعرف على أجزاء الفرامل القرصية وطريقة عملها

 المربع نت – تستخدم معظم الشركات حالياً “الفرامل القرصية Disc Brake” علي العجلات الأمامية أو جميع عجلات السيارة، بسبب كفاءة هذا الفرامل العالية وقدرته على إيقاف السيارة بالوقت والمكان المناسب، ويتم استخدام هذا النوع في السيارات منذ الخمسينيات تقريباً.

اقرأ أيضاً: تعرف على كيفية عمل نظام الفرامل بالسيارة والمكونات الرئيسية للمنظومة

أهم مكونات الفرامل القرصية:

• “محور العجلة Wheel hub”: تعتبر وسيط لنقل الحركة أو القدرة، أي تقوم بنقل الحركة أخيراً إلي العجلات لتسمح بتحرك السيارة، وتكون أيضاً وسيط أثناء عملية الفرملة.
  
  
• “القرص الدوار Brake disc rotor”: يكون هذا القرص مثبت على محور العجلة، وهو الجزء الذي يتم الضغط عليه بواسطة بطانات/ وسادات الفرامل، وغالباً ما يتم صناعة هذا القرص من الحديد الزهر.
  
  
• “المجموعة الفرملية Caliper Assembly”: هي المجموعة التي تكون مثبتة على القرص الدوار والتي تقوم بعملية الفرملة، وتتكون من ثلاثة أجزاء رئيسية:
  1- الفرجار Caliper: الجسم الخارجي الذي يحمل ويثبت المجموعة الداخلية.
  2- المكبس Piston: يقوم باستقبال الزيت المضغوط، ثم يحول هذه القوة الهيدروليكية إلي قوة ميكانيكية، ويضغط علي بطانات الفرامل.
  
  3- بطانات الفرامل Brake Pads: عنصر الفرملة الأساسي، حيث تقوم بطانات الفرامل بنقل القوة المنتقلة إليها عن طريق المكبس إلى القرص الدوار، ويسبب الاحتكاك بين الوسادات الفرملية والقرص الدوار إلى خفض السرعة أو إيقاف السيارة. كما يوجد خط فاصل في منتصف الوسادات وهذا للتبريد وتسمح لها بالتمدد عند درجات الحرارة العالية .
  

طريقة تشغيل الفرامل القرصية:

تجميعاً لكل النقاط وربطها معاً بكل بساطة، منظومة الفرامل من البداية، عند ضغط السائق على بدّال الفرامل، يتم تكبير قوة ضغط قدمه ثم تنتقل عبر زيت الفرامل من خلال الأنابيب إلي أن تنتقل إلى المجموعة الفرملية المثبتة على القرص الدوار، ومن ثم يقوم المكبس بنقل القوة الفرملية إلي زوج من الوسادات الفرملية حيث تقوم بالضغط على القرص الدوار وبالتالي إيقاف القرص ومحور العجلة والسيارة بالكامل.

مميزات الفرامل القرصية:

• كفاءة فرملية أعلى مقارنة بالفرامل الإنفراجية.
• يمتلك منظومة تبريد وتبديد للحرارة أفضل.
• وزن المنظومة أخف من المنظومات الفرملية الأخرى.

عيوب الفرامل القرصية:

• تحتاج لطاقة هيدروليكية -ضغط زيت- أعلي لتنفيذ عملية الفرملة.
• التكلفة المرتفعة للمنظومة.
  

شاهد أيضاً: فرامل السيارة متى تغير الفحمات ومتى تسوي خرط؟ #معلومات_تهمك الحلقة 4