تعرف على نظام الدفلوك.. نظام الحالات الحرجة

المربع نت – يعرف جميعنا قوة وهيبة سيارات الدفع الرباعي واستخدامها في بعض الأغراض الشاقة والطرق الغير ممهدة -الصخور، الرمال، الثلوج-، وفي الجهة المقابلة نلاحظ تطوير الشركات الدائم لتدعيم وتحسين أداء هذه السيارات، لذا سوف نناقش نظام الدفلوك وطريقة عمله ومدى أهميته بسيارات الدفع الرباعي.

سبب وجود نظام الدفلوك:

المشكلة:

معظم أنظمة السيارات يتم إضافتها لحل المشكلات وتحسين الأداء، كما هو الحال مع هذا النظام، تمت إضافته بشكل أساسي بسبب مشكلة تغريز السيارات وتعلقها في الطرق الغير معبدة مثل الرمال أو الصخور، ولكي نفهم المشكلة جيداً يجب أن نتعرف على مكون أساسي في سيارات الدفع الرباعي.

• الدفرنس:

“علبة التروس الفرقية Differential” أو ما تُعرف بالدفرنس أو الكرونة، هي عبارة عن جزء ميكانيكي رئيسي في سيارات الدفع الرباعي والخلفي، تتكون من مجموعة تروس، تقوم بأكثر من وظيفة على رأسهم:

1. 1. تحويل حركة دوران عمود الكردان إلي حركة أفقية يمكن تحريك السيارة من خلالها.
   2. توزيع الحركة والسرعة على عجلات السيارة الخلفية.

وهنا تظهر الأزمة حيث إن توزيع الحركة بين الكفرات الخلفية لا تكون بالتساوي، وبالتالي يمكن أن تدور أحد العجلات بسرعة أكبر أو أقل من العجلة الأخرى حسب حالة الطريق خاصةً أثناء الانعطافات، وأيضاً خلال الطرق الزلقة أو الغير ممهدة نلاحظ دوران عجلة بشكل سريع جداً أما العجلة الأخرى تكون متوقفة وهذا ما يسبب حالة تغريز السيارة وكلما حاولت الخروج تزيد الأمر صعوبةً.

اقرأ أيضاً: نظام الزحف.. أحد أقوى أنظمة سيارات الدفع الرباعي

الحل:

لذا تم تطوير نظام الدفلوك “Differential Lock”، أي قفل الدفرنس، ولكن ما معنى هذا الكلام؟

يقوم هذا النظام بإيقاف عمل الدفرنس/ الكرونة، وبدلاً من توزيع الحركة على العجلات على حسب الطريق، يتحكم نظام الدفلوك Diff-Lock في توزيع قوة السيارة بين العجلات الخلفية بشكل متساوي 50% لكل عجلة عند جميع ظروف التشغيل.

اقرأ أيضاً: ما هو نظام المساعدة على صعود المرتفعات؟

• ولكي نتفهم النظام أكثر، تخيل معي أنك تقود سيارة دفع رباعي على طريق صخري أو رملي وتعلقت السيارة بحيث ارتفعت إحدى العجلات عن الأرض وأصبحت معلقة في الهواء، في الحالة الطبيعية يقوم الدفرنس بالتحكم في سرعة العجلات وبالتالي يتم دوران العجلة المعلقة في الهواء بسرعة عالية جداً في حين دوران العجلة المتلامسة مع الأرض بسرعة بطيئة جداً أو حتى تتوقف تماماً عن الحركة.
• أما في حالة وجود نظام الدفلوك، يقوم بتوزيع قوة المحرك بالتساوي علي العجلات، بحيث تدور العجلة المعلقة بالهواء بنفس سرعة العجلة الملامسة للأرض وبالتالي خروج السيارة من هذا المأزق.

اقرأ أيضاً: ما هو نظام التحكم في نزول المنحدرات؟

تشغيل نظام الدفلوك بالسيارة:

متى يجب تشغيل نظام الدفلوك؟