“تقرير” قصة بداية صناعة سيارات بي ام دبليو الالمانية وتطورها الى يومنا هذا BMW

المربع نت – تعني كلمة “بي إم دبليو” في اللغة الالمانية Bayerische Motoren Werke شركة ألمانية لصناعة السيارات والمحركات والدراجات النارية حيث تمتلك شركتي رولز رويس وميني كما تعد من قائمة المنافسين في السيارات في العالم وتعد أكبر المنافسين للسيارات الألمانية الأخرى ذات الشعبية الكبيرة مثل مرسيدس واوبيل وأودي وفولكس فاجن ومايباخ وسمارت.

اسست شركة بي ام دبليو رسمياً في سنة 1914 ولكن الاصول الحقيقية لتأسيس اسم الشركة يعود الى عام 1880 عندما كانت الشركة الممولة لسلاح الطيران الألماني في ذلك الوقت ويعتبر كلا من كارل وغوستافو اوتو المؤسسين الأوليين لهذه الشركة بدأت الشركة بصناعة محركات الطائرات في السنوات الأولى من تأسيسها وفي عام 1923 قامت بأنتاج وفي عام 1929 بدأت بتصنيع السيارات، ويعتبر شعار الشركة الدائرة الزرقاء والسوداء والبيضاء هو الشعار الرئيسي للشركة لم يتغير أبداً منذ تأسيس الشركة.

عام 1928 استولت BMW على مصنع العربات في ايسناخ المصنع للعربة الصغيرة Dixi وارتقت به الى مصنع للسيارات وفي عام 1932 تم تصنيع اول سيارة تحمل بصمة BMW وهي AM1 والتي كانت اكبر من سابقتها ومتطورة اكثر فنياً فكانت تمتلك على سبيل المثال اربع فرامل للعجلات ومحور امامي.

بعد استيلاء النازيين على الحكم شهدت الشركة انتعاشاً كبيرا من خلال خطط هتلر الحربية حيث كانت تمد الجيش بالمحركات والطائرات فعندما كان عدد العاملين في مجال صناعة الطائرات 8357 شخص عام 1933 نما العدد الى ما يقارب 180000 عام 1938 وشاركت BMW بالتطور الاقتصادي, وفي 1939 بلغت عائداتها الى ما يقارب 190 مليون رايخ مارك (هي عملة ألمانيا الرسمية من 1924 حتى 1948), وفي عام 1943 صنعت الشركة محرك الطائرة BMW 801 بقوة 2000 حصان الذي كان من اهم محركات الطائرات الالمانية, وخلال الحرب العالمية الثانية اصبح موقف الشركة في حال يرثى له حيث انتقل 6189 من العاملين فيها الى القوات المسلحة النازية مما أدى الى فقدان الخبرات الأساسية في الإنتاج وقامت طائرات بشن غارات على مصنعيها في Alach و Milbersthofen في ميونخ.

بعد الحرب عام 1945 دمر المصنع الرئيسي BMW في ميونخ بشكل كامل تقريباً و استولى السوفييت على مصنعها في ايسناخ وقاموا بعرض المنتجات بالمصنع التي تم انتاجها قبل الحرب تحت نفس الاسم (BMW) لكن BMW في ميونخ لم تقبل عرض هذه المنتجات باسمها لمصلحة السوفييت, وفي عام 1951 منع الاسم ((BMW على مصنع ايسناخ وأصبحت تسمى بعد ذلك (EMW) (Eisenacher-Motoren-Werk) وفي ميونخ لم يتم صناعة أي سيارة في هذه الفترة بسب تدمير مصنع الشركة الرئيسي وتفكيكه واستطاعت الشركة من خلال صناعة الدرجات النارية.

استمرت BMW في العمل كشركة مستقلة ولكن كان ينقصها اخذ السيارات متوسطة الحجم بعين الاعتبار لذلك نقصتها الأموال وهنا جاء دور هيربت كواندت Herbert Quandt الذي قام بتخفيض حصص المساهمين لتمويل الشركة مما رفع من راس مال الشركة الى 60% وتقليل تاثير البنوك على الشركة من خلال قرض بقيمة 20 مليون مارك من شركة MAN, الان أصبحت BMW مكتفيه مادياً لصناعة السيارات المتوسطة الجديدة واستغلت الشركة في عام 1961 افلاس بورجوارد (Borgward) وهي احدى الشركات المنافسة في هذا المجال حيث قامت بطرح عربتها الجديدة BMW 1500 متوسطة الحجم وبعد صعوبات أولية نجحت الشركة في طرح عدة أنواع جديدة والتي نجحت نجاحاً كبيراً بسبب قوتها وقدرتها على الفوز في سباقات السيارات وجاءت النهضة الحقيقية ل BMW عام 1966 بطرحها للسيارات ذات البابين, وبدأت الى يومنا هذا بطرح جديدها وابداعها في الأسواق المحلية والعالمية.

شاهد التقرير كامل:

اذا لم يظهر الفيديو اضغط هنا