المربع نت – جاي ام سي JMC بدأت كشركة إصلاح وصيانة شاحنات وجرارات، حتى أخذت خطوة جريئة بإنتاج شاحنات ايسوزو في الصين، وبعد عقد من الزمن استطاعت تصنيع الشاحنات الخاصة بها.. وكان ما فعلته خدمة كبيرة للسوق الصيني.
الوصول السريع للمحتوى
صناعة الشاحنات الخفيفة في الصين
في بادئ حياة JMC،كان قطاع الشاحنات الخفيفة من أكبر اهتمامات الشركات الصينية، حيث أن السوق الصيني عُدَّ أكبر سوق لإنتاج واستهلاك الشاحنات الخفيفة في العالم.
ولم تتمكن الشركات الأجنبية من الدخول إلى الصين، وحتى شركات التعاون مع العلامات الأجنبية كانت محكومة بحزم من الصين.
تقديم أفضل تكنولوجيا الشاحنات إلى الصين
في بداية الثمانينات ومع تقدم الدول في الاعتماد على الحافلات والنقل للخدمات اللوجستية الحضرية، كان هناك اهتمام بجلب أفضل تكنولوجيا صناعة الشاحنات الخفيفة من العالم إلى الصين.
وكانت ايسوزو أبرع شركات صناعة الشاحنات الخفيفة في اليابان، كما كان للشركة صدى عالمي مسموع، في حين كانت شركة JMC غير معروفة في مجال الشاحنات حتى عقدت شراكة مع ايسوزو وأنشأت خط إنتاج شاحنات ايسوزو في 1984م، وبدأت في إنتاج شاحنات NKR و NHR، التي أصبحت أول شاحنات خفيفة راقية تصنع محليا.
JMC علامة شاحنات مستقلة
مع زيادة عدد شركات السيارات التي دخلت الصين، انصرف الناس عن مركبات ايسوزو شيئا فشيئا خلال العقد الأول بسبب السعر الباهظ، لكن فترة شراكة JMC مع ايسوزو جعلها تكتسب معلومات التكنولوجيا الأساسية للشاحنات الخفيفة ومحركات الديزل، ما فتح الطريق أمام البحث والتطوير وإنشاء علامة مستقلة تقوم بتصنيع الشاحنات الخفيفة بنفسها، وفي سنوات القرن العشرين الأخيرة، نجحت في تكوين اسم كبير لها.
وخلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، استطاعت JMC أن تخفض تسعير الشاحنات الخفيفة بالصين في 3 مناسبات، أبرزها بتقديم الشاحنة الشهيرة شوندا Shunda.
اقرأ:
جاي ام سي JMC: معلومات عامة من تاريخ صانعة الشاحنات والبيك اب ودخول السوق السعودي
جاي ام سي فيقاس: الحقبة الثانية من تاريخ JMC في صناعة سيارات البيك اب
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول