عودة وشيكة لشاحنة رام TRX بمحرك هيمي V8 الأيقوني وفق تقارير أمريكية 

المربع نت – أشار تقرير صحفي مثير من موقع Mopar Insiders الأمريكي إلى تخطيط رام لإعادة إحياء شاحنة 1500 TRX الأيقونية بمحرك هيمي V8 الهادر خلال 2026 بعد عودة رئيس العلامة الداعم لمحركات 8 سلندر.

وقررت رام إيقاف فئة TRX ومحركات 8 سلندر وقت تدشين شاحنة 1500 فيس ليفت الجديدة في 2023، مع استبدالهم بمحرك الإعصار 3.0 لتر 6 سلندر الجديد، في خطوة أثارت استياء عدد كبير من محبي العلامة وشاحناتها العضلية.

ولكن الآن أكدت مصادر Mopar Insiders أن رام TRX عائدة للحياة مجدداً وبتحسينات للأداء لرفع قوة محرك هيمي من مستوياته السابقة التي بلغت 711 حصان و882 نيوتن متر..

مع ذلك عودة محرك هيمي 8 سلندر لن يكون بهذه السهولة لأن شاحنة رام 1500 خضعت لتعديلات جذرية لنظامها الكهربائي لدعم محرك الإعصار الأصغر حجماً، ولابد من إجراء تحديثات ميكانيكية واسعة لتجهيز الشاحنة مرة أخرى لاستيعاب محركات 8 سلندر بسوبرتشارجر.

من أهم العوامل التي دفعت رام للتخلي عن فئة TRX ومحرك هيمي هو إصرار المدير التنفيذي السابق لمجموعة ستيلانتس، كارلوس تافاريس، على مبدأ تصغير محركات الاحتراق الداخلي والتركيز على التقنيات الكهربائية، وهي خطوة ساهمت في تدهور مبيعات علامات ستيلانتس وخاصة في السوق الأمريكي وأدت في النهاية لاستقالة تافاريس بشكل مبكر، مع بحث ستيلانتس الآن عن بديل له.

اقرأ أيضاً: رام 2500 و3500 موديلات 2025 فيس ليفت تنطلق رسمياً بمحرك أقوى ومقدمة أشرس

شاهد أيضاً: