“152 صورة” فورد تكشف عن شيلبي موستنج GT500 2020 الجديدة كلياً

المربع نت – خلال الفعاليات الابتدائية لمعرض ديترويت للسيارات 2019، قامت فورد موستنج بالكشف عن طراز شيلبي GT500 2020 الجديد كلياً.

على الرغم من تأكيد فورد قدوم GT500 الجديدة كلياً بمحرك V8 سعة 5.2 لتر سوبر تشارجر بناقل أوتوماتيكي 7 سرعات مزدوج الكلتش، إلا أنها لم تفصح بشكل كامل عن القدرة الحصانية لها، مؤكدة فقط أنها ستكون أعلى من 700 حصان، على أن يتم الإعلان عن معدل الأداء النهائي في خريف هذا العام، رغم أن الشائعات تشير لكون المحرك بقوة 750 حصان تقريباً و949 نيوتن.متر من عزم الدوران كي تتمكن من التسارع حتى 100 كم/س خلال حوالي 3.5 ثانية.

تقول فورد أنها عملت على تحسين المحرك بشكل ملحوظ عبر تحديث هيكلة التبريد الخاصة بالسوبر تشارجر لزيادة مركز الجاذبية مع استخدام أسطوانات عالية التدفق، إضافة للعديد من التعديلات الميكانيكية المميزة الأخرى على ناقل الحركة ذو جير Tremec جديد لتحقيق أداء أسرع، بوجود أقراص مكابح ضخمة بقياس 16.5 إنش مع 6 مكابس Brembo وعجلات 20 إنش ذات إطارات ميشلان بايلوت سبورت 2 قياسية لأداء فائق الدقة عن الضغط على المكابح بالسرعات العالية، كما يوجد نظام تعليق ذو ممتصات صدمات مغناطيسية مع هيكلة جديدة.

ستوفر فورد أيضاً اثنين من حزم التوجيه المختلفة، لتحمل الأولى اسم Handling Package وتضيف مثبتات قوائم قابلة للتعديل، ومشتت هوائي علوي خلفي أعلى الجناح الكبير.

بينما تأتي الحزمة الثانية اسم Carbon Fiber Handling Package لتضيف عجلات مميزة من ألياف الكربون التي تخفض الوزن بشكل ملحوظ مع إضافة إطارات 11.5 إنش خلفية جديدة إضافة لجناح خلفي ضخم قابل للتعديل من ألياف الكربون، مع إزالة المقاعد الخلفية.

وبغض النظر عن الحزم الإضافية، تمتلك GT500 تصميم شرس للغاية عبر رفارف ضخمة كي تكفي عجلات 20 إنش، مع مضاعفة عدد منافذ التهوية بالواجهة الأمامية وتزويدها بستة مبادلات حرارية، كما أن الفاصل الخلفي السفلي يترك إنطباع خاص بشكل متكامل مع المشتت والجناح، ولكن الخاصية الذكية حقاً هو وجود طبق ألمنيوم للحماية من المطر أعلى السوبر تشارجر وأسفل غطاء المحرك للحفاظ على أدائه بمختلف الظروف.

هذا ورغم عدم الإعلان عن كثير من التفاصيل الإضافية بعد، من المتوقع أن تقوم الصانعة الأمريكية بإعلامنا بالمزيد خلال الشهور المقبلة.