إنضم لأكثر من 10M+ متابع

المربع نت – في مقالة صحفية مثيرة للاهتمام مع المجلة الأسترالية Carsales، صرح رئيس تصميم جنرال موتورز، مايكل سيمكو، إن الشركة ترغب في بناء هايبركار جديدة تحت علامة كاديلاك.

عند سؤاله عن طبيعة المحركات المحتمل استخدامها في الهايبركار الجديدة، وضح أن السيارة قد لا تكون كهربائية بالكامل، وهي خطوة مفاجئة عند الأخذ في الاعتبار خطط كاديلاك في التحول لعلامة كهربائية خلال عقد من الزمن، فهل يعني ذلك تراجع كاديلاك عن هذه الأهداف؟، محتمل.

فكرة تطوير كاديلاك لهايبركار جديدة ليست غريبة لهذه الدرجة عند الأخذ في الاعتبار السيارات الاختبارية الرياضية التي دشنتها كاديلاك على مدار الأعوام، مثل السوبركار Cien في عام 2002 بمحرك 12 سلندر وسطي مدهش، والتي أرفقنا صورها في هذا المقال، كما دشنت كاديلاك سيارة Sixteen الاختبارية في عام 2003 بمحرك V16 سلندر عملاق.

كاديلاك مهتمة بطرح هايبركار جديدة كلياً، ورئيس جنرال موتورز يصف سيارات الـ SUV بـ “شرّ ضروري”

سيارات الـ SUV هي شر ضروري؟!

وفي تصريحات منفصلة مع موقع CarExpert، صرح رئيس تصميم جنرال موتورز إن سيارات الدفع الرباعي SUV هي “شر ضروري”، وأن هذه الفئة استولت على الأسواق العالمية خلال الأعوام الأخيرة، ولابد لجنرال موتورز أن تواكب اتجاهات السوق.

مع ذلك أكد أن علامة كاديلاك نفسها ستظل متمسكة بسيارات السيدان الفاخرة، وشوق لطرح موديل سيدان جديد كلياً خلال الأعوام القادمة، سينضم لسيارة سيليستيك الكهربائية الأفخم في تاريخ العلامة بسعر 340,000 دولار.

تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة؛ اسم الملف هو %D9%83%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D9%84%D8%A7%D9%83-9.jpg

ويرى رئيس تصميم جنرال موتورز أن سيارة السيدان “أجمل وأمتع في القيادة من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، كما أنها أعلى في الكفاءة”، وهي ضمن أسباب تمسك جنرال موتورز بهذه الفئة، على الأقل في بعض علاماتها مثل كاديلاك وبويك.

اقرأ  أيضاً: 

شاهد أيضاً:

Image of ask section link

اشترك بالقائمة البريدية

احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول