كيفية عمل نظام الثبات الإلكتروني ESP وأهميته بالسيارة

المربع نت – يعمل نظام الثبات الإلكتروني على التحكم بثبات السيارة، وذلك عن طريق تحديد أماكن الإنزلاق في السيارة والإطارات والتخفيف منها قدر المستطاع، إذ يساعد هذا النظام على كبح السيارة بشكل أوتوماتيكي، لمساعدة السائق على توجيه السيارة بصورةٍ أفضل، وتطبيق قوة المكابح على كل إطار من الإطارات على حدة بصورة تلقائية حسب مقدار الإنزلاق الواقع على كل إطار.

أجزاء نظام الثبات الإلكتروني:

1- حساس مقود القيادة، ويعمل على قياس حدة الإلتفاف الذي قام به السائق.

2- حساس الإطارات، ويتواجد في كل إطار حساس، ويقوم بحساب سرعة الإطارات من خلال اتصال كل حساس مع حاسوب التحكم وإرسال وضع كل إطار، وذلك لتقدير هل السيارة في وضع انزلاق أم لا.

3- وحدة التحكّم المركزية.

4- حساس التسارع.

5- جهاز ضغط الزيت، وهو يقوم بوظيفة التحكم في ضغط الزيت عند كل إطار دون ضغط دواسة المكابح.

كيفية عمل نظام الثبات الإلكتروني (ESP):

يبدأ عمل نظام الثبات الإلكتروني (ESP) عندما يغير السائق اتجاه مقود القيادة إلى أي جهة، يقوم على الفور حساس المقود بإشعار وحدة التحكم المركزية للنظام بتغيير الإتجاه، ثم يعمل حساس الإنحراف على قراءة عامة عن جهة الإنحراف المحتملة، ثم يتبعه حساس التسارع بتخفيض كمية الوقود الواصلة للمحرك مع تخفيض دوراته.

وعند شعور الحساسات بوجود انزلاق، يرسل حساس الإطار إشارة بذلك إلى وحدة التحكم المركزية، ويتم تقدير أي جهة سيحدث بها الإنزلاق في الإطارات، وعلى الفور يرسل نظام التحكم أمر إلى النظام الهيدروليكي لكي يكبح الفرامل وإيقاف الإطار المنزلق، وجعل سرعته مساوية لسرعة الإطارات الأخرى، وهو ما يمنع السيارة من التعرض للخطر.