كيف تكتشف تسريب زيت الفرامل وتعمل على إصلاحه.. 3 أمور انتبه إليها

تعتبر المكابح أحد أهم الأنظمة في السيارة لضمان سلامة السائق والركاب، ولذا فإن تسريب زيت الفرامل يعد من أخطر الأعطال التي قد تواجهك كقائد سيارة. ولكن للاستفاضة في شرح أسباب تسريب زيت الفرامل لابد لنا أن نفهم أولاً مبدأ عمل مكابح السيارة. 

تسريب زيت الفرامل في سيارتك

يعتمد نظام المكابح في السيارة على تحويل القوة التي يمارسها السائق على دواسة المكابح إلى قوة هيدروليكية تضغط على الديسكات أو الأسطوانات لإبطاء أو إيقاف السيارة. يتكون هذا النظام من عدة مكونات تعمل بشكل متكامل لتحقيق هذا الهدف. دعونا نبدأ بشرح هذه المكونات ووظائفها.

مكونات نظام المكابح ووظائفها

1. الدواسة:
   • الوصف: الدواسة هي الجزء الذي يتفاعل معه السائق مباشرة.
   • الوظيفة: عند الضغط على الدواسة، تنتقل القوة عبر أسطوانة رئيسية لتحويلها إلى ضغط هيدروليكي في نظام المكابح.
2. الأسطوانة الرئيسية:
   • الوصف: جزء مهم يحتوي على مكبس يتحرك عندما يتم الضغط على الدواسة.
   • الوظيفة: يحول القوة الميكانيكية من الدواسة إلى ضغط هيدروليكي داخل أنابيب المكابح.
3. الأنابيب والخراطيم:
   • الوصف: تنقل السائل الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية إلى المكابح في كل عجلة.
   • الوظيفة: تمرير الضغط الهيدروليكي بشكل فعال وآمن من الأسطوانة الرئيسية إلى المكابس الموجودة في العجلات.
4. المكابس الفرعية (أو الكاليبرات):
   • الوصف: توجد في كل عجلة، وتتلقى السائل الهيدروليكي المضغوط.
   • الوظيفة: تحوّل الضغط الهيدروليكي إلى قوة ميكانيكية تدفع الفرامل ضد الديسكات أو الأسطوانات لإبطاء العجلات.
5. أقراص الفرامل (أو الديسكات):
   • الوصف: الأجزاء التي تتلامس مباشرة مع الفحمات.
   • الوظيفة: توفر السطح اللازم للاحتكاك الذي يؤدي إلى إبطاء العجلات.
6. الفحمات:
   • الوصف: مواد احتكاكية مركبة على المكابس.
   • الوظيفة: تتلامس مع أقراص الفرامل أو الديسكات لخلق الاحتكاك اللازم لإبطاء السيارة.

أماكن محتملة لـ تسريب زيت الفرامل

تسريب زيت الفرامل يمكن أن يحدث في عدة أماكن، وهو ما قد يؤثر بشكل كبير على كفاءة النظام وسلامة السيارة. إليك بعض الأماكن الشائعة التي قد يحدث فيهاتسريب زيت الفرامل:

1. الأسطوانة الرئيسية:
   • الوصف: في حال وجود تشققات أو تلف في الأختام، قد يتسرب السائل.
   • الكشف: فحص المنطقة حول الأسطوانة الرئيسية بحثًا عن أي علامات للتسرب أو بقع من السائل.
2. الأنابيب والخراطيم:
   • الوصف: قد تتعرض الأنابيب المعدنية للتآكل أو الخراطيم المطاطية للتشقق.
   • الكشف: الفحص البصري للأنابيب والخراطيم بحثًا عن تشققات أو بقع رطبة.
3. الاسطوانات الفرعية أو الكاليبرات:
   • الوصف: يمكن أن تتسرب من أختام المكابس داخل الأسطوانات.
   • الكشف: تفقد منطقة العجلات بحثًا عن أي بقع من السائل أو علامات تسرب.
4. الفحمات:
   • الوصف: إذا كانت البطانات مبللة بزيت الفرامل، فقد يشير ذلك إلى تسرب من المكابس.
   • الكشف: فحص البطانات وأقراص الفرامل بحثًا عن أي آثار للسائل.

شاهد أيضاً: أهم علامات تسريب زيت الفرامل

كيفية كشف تسريب زيت الفرامل وإصلاحه

كشف التسريب

1. الفحص البصري:
   • الوصف: ابحث عن أي علامات واضحة للتسرب مثل البقع الرطبة تحت السيارة أو على مكونات المكابح.
   • الإجراء: تفقد الأماكن الشائعة للتسرب مثل الأسطوانة الرئيسية، الأنابيب والخراطيم، والاسطوانات الفرعية أو الكاليبرات.
2. فحص مستوى السائل:
   • الوصف: تحقق من مستوى السائل في خزان المكابح.
   • الإجراء: إذا كان المستوى منخفضًا بشكل غير عادي، فقد يكون هناك تسرب.
3. اختبار الضغط:
   • الوصف: الضغط على دواسة المكابح والتحقق من مقاومتها.
   • الإجراء: إذا شعرت أن الدواسة تصبح لينة أو تغرق، فقد يكون هناك تسرب في النظام.

إصلاح التسريب

1. استبدال الأجزاء التالفة:
   • الإجراء: حدد الأجزاء التالفة مثل الأنابيب المتآكلة أو الأختام المكسورة واستبدلها.
2. تشديد الوصلات:
   • الإجراء: تأكد من أن جميع الوصلات مشدودة بشكل صحيح لمنع التسرب.
3. نزف النظام:
   • الوصف: بعد إصلاح أي تسرب، قد تحتاج إلى نزف نظام المكابح لإزالة الهواء منه.
   • الإجراء: استخدم عملية النزف لضمان عدم وجود فقاعات هواء في النظام.

أنواع زيوت الفرامل

توجد أنواع مختلفة من زيوت الفرامل، وكل نوع له خصائصه الفريدة التي تؤثر على أداء النظام. إليك بعض الأنواع الشائعة:

1. DOT 3:
   • الوصف: زيت فرامل أساسه الجلايكول.
   • الخصائص: يتميز بنقطة غليان منخفضة نسبيًا وهو مناسب للاستخدام في السيارات العادية.
2. DOT 4:
   • الوصف: زيت فرامل أساسه الجلايكول أيضًا ولكنه يحتوي على إضافات لتحسين الأداء.
   • الخصائص: يتميز بنقطة غليان أعلى من DOT 3 وهو مناسب للسيارات التي تتعرض لظروف تشغيل أكثر قسوة.
3. DOT 5:
   • الوصف: زيت فرامل أساسه السيليكون.
   • الخصائص: لا يمتص الرطوبة ويتميز بنقطة غليان عالية، ولكنه غير مناسب للاستخدام في أنظمة المكابح المجهزة بـ ABS.
4. DOT 5.1:
   • الوصف: زيت فرامل أساسه الجلايكول مع خصائص مشابهة لـ DOT 5.
   • الخصائص: يجمع بين مزايا DOT 4 و DOT 5 مع نقطة غليان عالية وقدرة على مقاومة الرطوبة.

الخلاصة

الحفاظ على نظام المكابح في حالة جيدة أمر بالغ الأهمية لضمان سلامتك وسلامة الآخرين على الطريق. تسرب زيت الفرامل يمكن أن يكون خطرًا كبيرًا، لذا من المهم التعرف على مكونات النظام وفحصها بانتظام للكشف عن أي علامات تسرب أو تلف.

إذا اكتشفت أي مشكلة، فمن الواجب إصلاحها فورًا لضمان كفاءة النظام. بالإضافة إلى ذلك، اختيار النوع المناسب من زيت الفرامل مهم جدًا للحصول على الأداء الأمثل.

وتذكر عزيزي القارئ أن الصيانة الوقائية يمكن أن توفر عليك الكثير من المشاكل والمخاطر. دائمًا استشر ميكانيكي مؤهل إذا لم تكن متأكدًا من كيفية فحص أو إصلاح نظام المكابح بنفسك. سلامتك وسلامة الآخرين تعتمد على مكابح سيارتك، لذا تعامل معها بأقصى قدر من الجدية. ودمتم سالمين.

المصادر:

موقع بوش

موقع بريمبو