مرسيدس Project One AMG وصلت رسميًا بمحرك فورمولا 1 بقوة 1,000 حصان

المربع نت – بعد انتظار دام طويلاً، كشفت مرسيدس AMG رسميًا وأخيرًا عن هايبركار Project One كأول سيارة قانونية للطرق بمولد طاقة فورمولا 1.

تستمد الهايبركار طاقتها من نسخة معدلة من نظام الطاقة الهجين لسيارة الفورمولا 1 W08، ويتضمن ذلك محرك التيربو 1.6 لتر 6 سلندر، والذي يعمل جنبًا إلى جنب مع 4 موتورات كهربائية.

الموتوران الكهربائيان الأماميان ترددهما مقدر بـ 50,000 دورة في الدقيقة الواحدة، في حين أن أكثر موتور قوة بالسوق حاليا لا تتعدى دوراته 20,000 في الدقيقة، وبالنسبة للموتور الكهربائي الثالث فهو متصل بشاحن التيربو، بينما الموتور الكهربائي الرابع مقترن مباشرة بمحرك الاحتراق الداخلي.،

الموتور الكهربائي المتصل بشاحن التيربو يولّد قوة 120 حصان، بينما الثلاث موتورات الكهربائية الأخرى يولّد كل واحد فيها قوة 160 حصان، وبذلك فالـ Project One قوتها الإجمالية 1,000 حصان، إلا أن ذلك وحسب مرسيدس لا يشكّل أي تأخير في الاستجابة، والشكر في ذلك يعود إلى عزم الدوران المولّد بواسطة الموتورات الكهربائية والطاقة الكهربائية التي يحظى بها شاحن التيربو.

باختصار: نحن نتحدث عن أعجوبة هندسية في عالم السيارات تم بناؤها بواسطة مهندسي مرسيدس AMG، والنتيجة في تسارع Project One تترجم إلى مستوى آخر تمامًا، حيث أنها تنطلق من الصفر وحتى 200 كيلومتر خلال أقل من 6 ثوان!

الأكثر إثارة للدهشة والذي يدلّ أكثر على أن Projet One هي سيارة فورمولا 1 بحق، هو أنها تُخزّن الطاقة الناتجة عن احتكاك العجلات بالأرض، ما يجعلها تحصل على 80% من احتياجات بطاريتها التي سعتها 90 كيلوواط.

يتم نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال جير يدوي أوتوماتيكي من 8 سرعات، وهو ناقل حركة جديد كليًا تم تطويره خصيصًا لأجل Project One، وبه وضعيات ليستخدم يدويا أو أوتوماتيكيا بدون تداخل بين الوظيفتين، وبالإضافة إلى ذلك فهيكلة جسد الهايبركار مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون عالية الصلابة.

بالنسبة للداخلية، فهي تأتي بشاشتين عاليتا الدقة قياس 10 إنش، بينما المقود يقع بأعلاه وبأسفله مجموعة كبيرة من الأزرار للتحكم بوضعيات القيادة وإعدادات نظام التعليق الهوائي، في حين أن المقاعد هي للسباق وتم صنعها من أفخم المواد، وبالإضافة إلى ذلك فهنالك كاميرا للرؤية الخلفية نظرًا لعدم وجود نافذة خلفية للسيارة.

مرسيدس AMG لن تصنع سوى 275 نموذجًا من Project One حول العالم، وسعرها 2.27 مليون يورو وهو ما يعادل 10.21 مليون ريال سعودي، لكن ذلك لا يعني أن بإمكان أحد أن يحصل عليها حيث أن كافة النسخ التي ستصنع لها تم بيعها بالفعل، لكن ذلك أيضًا لا يعني أننا سنراها بالشوارع العامة بأي وقت قريب نظرًا لكون صانعة السيارات الألمانية لا زالت بحاجة إلى 18 شهر لتطويرها قبل البدء بتسليمها للعملاء.