معركة طرز الواجن بين “مرسيدس بنز” E-Class و “فولفو” V90 “صور ومواصفات ومقارنة”

المربع نت – رغم أن فولفو V90 تم تدشينها منذ أربع أشهر الأن إلا أنها ما زالت تتقدم على نظيراتها وكأنها تدشن لأول مرة.

مستهدفين أمثال بي إم دبليو الفئة الخامسة، فإن أودي A6 أفانت و جاغوار XF سبورت بريك، هما آخر منتجين في فئة واجن حتى الأن، ولكن كلًا منهما تؤدي وظائفها بطريقتهم المميزة الخاصة.

شراء طراز إيستيت بدلًا من سيدان يعني أن العميل يقدر مساحة التخزين الإضافية. حيث أن مرسيدس بنز E-Class إيستيت توفر 670 لتر من مساحة التخزين بوجود المقعد الخلف و1.820 لتر عند طيه، وهو ما يعادل مساحة تحزين أقل بـ 25 لتر بوجود الخمس مقاعد و 135 أكثر بدونهم بالمقارنة مع سابقتها.

وتفقد هنا نظيرتها السويدية ميزة هامة، بالمقارنة مع حجم مساحة امتعتها الكبيرة التي تصل إلى 560 لتر والتي من الممكن تمديدها لتصل إلى 1,526 لتر, حيث أنها ليست فقط أقل من نظيرتها المرسيدس بل وأيضا سابقتها الـ V70 مساحتها 633/1,600 لتر.

مبنية هي على الـ فولفو S90 الجديدة ولذا فـ V90 تستفيد من قائمة طويلة من المميزات التي تتضمن ما تدعي فولفو أنّها أكثر تقنيات الأمانة تقدمًا التي تتضمن الكشف عن الحيوانات التي تهرول على الطريق, البقاء في الحارة, التنبيه عند الانتقال من حارة إلى أخرى, التنبيه عند الاقتراب من سيارة أخرى, تنبيه قائدة المركبة, التنبيه بالإشارات على الطريق, نظام كروز التكيّفي وتقنية II المساعدة للقيادة النصف آلية

في المقابل, تحتوي الـ E-Class على نظام القيادة الآلية, والتي تسمح لها بأن تتبع المركبة التي تقبع أمامها وتساعد السائق في تغيير الحارة عبر نظام يتكون من رادار وكاميرا. ومكابح الطواريء المساعدة, وكذا فإنّها أول سيارة في العالم تحتوي على نظام الـ X للاتصالات ونظام تعليق هوائي بالغ التقدّم يتحكم بالهواء حول الجسم كلّه.

فولفو V90 الجديدة يمكن التخيّر فيها بين 5 محركات, اثنان بتروليان واثنان ديزل وواحد هايبرد, بقوة تبدأ بين 187 حصان وحتى 401 حصان, أما الـ E-Class لديها 4 خيارات محركات بترولية و3 ديزل تبدأ قوتهم من 150 حصان وحتى 401 حصان وسينضم إلى نطاقها في وقت لاحق ذات الأداء العالي E63 إيه إم جي, وكذا هنالك شائعات أنّ فولفو ستحظى بنسخة البوليستر للمنافسة مع نسخة مرسيدس AMG.

تُرى, أيهما تفضل؟