“مقارنة تصويرية” تعرف على تغييرات رولز رويس فانتوم 2018

المربع نت – في صناعة السيارات، تقوم غالبية الشركات باستبدال موديلاتها كل 5 سنوات تقريبيًّا، ولكن الجيل السابق لرولز رويس فانتوم استمر في خط الإنتاج لـ 13 عامًا، ومع تقديم الجيل الثامن للفانتوم السيارة الأكثر فخامة في العالم، فقد حان الوقت لنستعرض لكم التغييرات التي جرت عليها.

المقدمة

فانتوم 2018 (على اليمين) تبدو أكثر عصرية وحداثة مقارنة بخليفتها (على اليسار)، فالتغييرات التي جرت عليها تضمنت مصابيح LED نحيلة منحت السيدان الكبيرة مظهرًا “غاضبًا”، وصحيح أن العلامة البريطانية لا تحبّذ استخدام لفظ رياضي على موديلاتها، إلا أنّه أفضل وصف يمكننا الخروج به للمقدمة الجديدة، مآخذ التهوئة الإضافية والتفاصيل المصقولة الرقيقة أعطتها حضورًا مهيبًا يفوق الفانتوم السابقة، واللمسات بنهايات شبك المبرد الضخم يُعزى له الفضل في ذلك أيضًا.

التصميم العام

عندما نضعهما جنبًا إلى جنب، فجيلا الفانتوم قريبان للغاية من التطابق، ولكن الفانتوم الثامنة مقدمتها أصغر من سابقتها وممتصات صدماتها موضعها أدق كذلك ما يعطيها مظهرًا ديناميكيًّا، كذلك خط السقف سواءً بالمقدمة أو الخلف بات منحدرًا بشكل أكبر، ولكن الإنحناءات في خلفها لا تضاهى في الفخامة التي أضفتها حقيقة.

الخلف

الفانتوم الجديدة لديها مظهر أكثر رشاقة مقارنة بالموديل السابق، وعوضًا عن الإبقاء على سقف بحواف صلبة، أصبح الآن أكثر سلاسة بمراحل، كما أعطى الفانتوم ككل طابعًا ديناميكيًّا، كما أن إزالة الخط الجانبي منح السيدان مظهرًا راقيًا كذلك.

الداخل

رولز رويس شهيرة بداخلياتها الكلاسيكية فائقة الفخامة، وصحيح أن التصميم ككل لم يتغير، إلا أن هنالك تحديثات واسعة أُجريت عليها من حصولها على عدادات قياسات رقمية ونظام ترفيه 12.3 إنش يمتدّ على لوحة القيادة، كما أصبحت فتحات التهوئة تتموضع بموقع أفضل.

المقصورة الخلفية

المقعد الخلفي للفانتوم هو قصة أخرى، فصحيح أنه لم يتغير كثيرًا مقارنة بالموديل الحالي إلا أن رولز رويس ستعمل بالتعاون مع أي مالك لها لتحويلها إلى ما يحلم به، ما يعني أن نسخ فانوم ستختلف بشدة عن بعضها، فالعلامة البريطانية توفر خيارات واسعة للعملاء منها اللوحات الزيتية والورود الخزفية أو حتى خريطة للحمض النووي لمالك السيارة تطبع بالأبعاد الثلاثية وتكون مطلية بالذهب.

أسفل غطاء المحرك

فكرة قوة الأحصنة لرولز رويس فانتوم 2018 تبدو مبتذلة لربطها بفخامتها، لكنها تأتي بمحرك توربيني مزدوج جديد 6.75 لتر 12 سلندر قوة 563 حصان و900 نيوتن.متر من عزم الدوران، وبجيلها السابع كان محركها استنشاق هواء قوته 453 حصان و720 نيوتن.متر، وبذلك باتت السيدان الكبيرة بحاجة لـ 5.3 ثانية لتتسارع من الصفر وحتى 100 كيلومتر في الساعة – بعد أن كانت تقطعها تصل لهاته السرعة خلال 5.9 ثاية، وإجمالاً فهذه أرقام مذهلة إذا ما وضعنا بالاعتبار وزنها الـ 6 طن.

شاهد التقرير:

اذا لم يفتح معك الفيديو اضغط هنا

شاهد الصور:

رولز رويس الجيل السابع

رولز رويس الجيل الثامن