”تقرير” 5 خطوات لاكتشاف عيوب «الجير الأوتوماتيك» في السيارة المستعملة

المربع نت – تعد قيادة السيارة باستخدام الفتيس الأوتوماتيك أبسط من قيادة السيارة بالفتيس العادي، خاصة مع ازدحام الطرق في معظم دول العالم.

ويتكون الفتيس الأوتوماتيك من أربعة خيارات أساسية، وهي P وR وN وD، لكن أحيانا عند محاولة شراء سيارة مستعملة قد تكون هناك مشكلة في الفتيس.

ولاكتشاف أي عيوب في الفتيس نقدم لكم 5 خطوات تساعد في ذلك، وهي كالآتي:

نقوم بتشغيل محرك السيارة والتأكد من أن مؤشر عداد «RBM» أقل من 1، أو بمعني آخر يدور بمعدل أقل من 1000 دورة في الدقيقة، والانتظار قليلًا حتى ترتفع درجة حرارة السيارة.

نقوم بتحريك ذراع الفتيس على الوضع D وعدم الضغط على دوّاسة البنزين، في حالة سلامة الفتيس سوف تتحرك السيارة ببطء ويتم تكرار الخطوات على جميع وضعيات الفتيس «D.R.S.1.2.3.4.L»، وبالطبع تختلف أشكال الحروف الموجودة على لوحة الفتيس تبعًا لنوع السيارة والبلد المُصنّع والتكنولوجيا المستخدمة في السيارة.

*نتحرك بالسيارة في جولة على طريق سريع، ويجب أن تسير بسرعة، حتى يقوم الفتيس بنقل السرعات من الغيار الأول إلى الغيار الأخير، سواء كان الرابع أو الخامس، حسب نوع السيارة، ومحركها وسعتها اللترية وعدد الأحصنة.

الهدف من تجرِبة السيارة هو تجرِبة جميع غيارات «الفتيس» أيًّا كان عددها، ويجب أن يتم ذلك في سلاسة في عملية الانتقال من الغيار إلى الآخر.

*في حالة استخدام الوضع الرياضي للسيارة، ما يطلق عليه «الغيار S» يجب أن يكون تسارع السيارة أقوى من الوضع العادي، ويظهر ذلك من خلال ملاحظة تحرك السيارة، ونشعر بذلك عندما يقوم الفتيس بالانتقال من الغيار الأول إلى الغيار الثاني، عندما يصل مؤشر عداد RBM إلى 2.5 أو 3، لكن في حالة الغيار «S» يصل المؤشر إلى 4 أو 5، مع اختلاف قيادة السائق للسيارة.

في حالة تجرِبة الوضع «L» يفضّل السير به في المطالع الصعبة لاعتماد هذا الوضع على أقصى عزم للسيارة لاستخدام الغيارين الأول والثاني فقط أوتوماتيكيًّا.

*في حالة تجرِبة «الفتيس الإستيب ترونيك»، وهو الفتيس المزدوج، توجد به غيارات أوتوماتيكية، ويدوية، يتم وضع ذراع «الفتيس» على الوضع « +. – » والتسارع بالسيارة وتجرِبة الغيارات كلها يدويًّا، والتأكد من سلامة كل غيار.

في بعض السيارات، يوجد نظام «الشيفتات»، وتوجد مفاتيح على عجلة القيادة، أو على شكل ذراعين تحت عجلة القيادة، مسؤولة عن نقل الغيارات يدويًّا، وتتوفر هذه الخاصية في السيارات الحديثة فقط.

*في حالة تأخر الغيارات في أي من الحالات التي تم ذكرها، يكون العيب الشائع قطعة داخل فتيس السيارة تُسمى «BODY VALVE»، وهي مسؤولة عن تغيير الغيارات حسب قراءة العداد «RBM».