المربع نت – يبدو أن نائب الرئيس الأول للتصميم العالمي في شركة نيسان لا يفضل التصاميم الجديدة المتشابهة للغاية لمعظم السيارات الكهربائية الجديدة، والتي تهدف لتحسين الانسيابية قدر الإمكان وتحسين المدى الكهربائي، ولكن النتيجة أنه من الصعب التفرقة بين الموديلات الكهربائية في الأسواق.
أوضح ألفونسو ألبايسا كبير مصممي نيسان في تصريحاته في معرض التنقل الياباني والمعروف عالمياً باسم معرض طوكيو للسيارات أن المشكلة في تصميمات السيارات الكهربائية الجديدة هي أن العلامات التجارية بدأت تعتمد جميعها على نفس المظهر الخارجي لأنهم جميعهم يحاولون زيادة مدى الحركة إلى أقصى حد عن طريق تقليل المقاومة الهوائية قدر الإمكان.
يشير ألبايسا أن المشكلة في السيارات الكهربائية هي أنه بالرغم من توافر كامل الحرية الإبداعية لتصميم السيارات الجديدة حيث يتم بناؤها من الصفر بدون الرجوع إلى طرازات سابقة مثل السيارات التي تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي، إلا أنها ترغمك على تصميم مقدمة السيارة بطريقة محدد للحصول على أقل مقاومة هوائية ممكنة.
هل سوف تقدم نيسان سيارات تركز فقط على مدى الحركة؟
وضح ألبايسا أن نيسان دشنت بالفعل 12 سيارة نيسان كهربائية بتصميمات خارجية مبتكرة ولا تركز فحسب على تعزيز جوانب المدى الكهربائي مثل المنافسين، حيث يعتقد أن الناس نفد صبرهم، ويريدون شيئاً جديداً.
وجاءت هذه التصريحات من ألبايسا بعد تدشين نيسان لمجموعة كبيرة من السيارات الكهربائية الاخبارية التي تتميز جميعها بالخطوط التصميمية غير المألوفة أثناء فعاليات معرض التنقل الياباني، ومن أبرز السيارات الاختبارية التي تم الكشف عنها هي النسخة الكهربائية من نيسان جي تي ار، بقوة مدهشة تتجاوز 1300 حصان، مع استهداف طرح موديل إنتاجي لها بحلول 2026.
شاهد أيضاً:
المصدر: The Drive
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول