المربع نت – كانت هوندا NSX واحدة من المفاجآت العظيمة لصناعة السيارات، لقد أنتجت اليابان بالفعل بعض السيارات الرائعة مثل نيسان جي تي آر وتويوتا 2000 جي تي، لكن لم يتوقع أحد أن تخرج سيارة خارقة يمكنها اللعب مع أمثال فيراري ولامبورغيني وبورش.
الوصول السريع للمحتوى
هوندا NSX أسطورة من الأساطير
بدأت سيارة NSX من هوندا كتجربة، لكنها تحولت إلى شيء أكثر من ذلك بكثير، حتى أنها ألهمت سيارات أسطورية أخرى مثل ماكلارين F1، فـ الجمع بين التصميم الخالد والأنيق من قبل بينينفارينا وفريق تطوير تكنولوجيا المحركات المتقدمة التابع لشركة هوندا، ومساعدة أسطورة الفورمولا 1 أريتون سينا؛ يعني أن هوندا NSX لا بد أن تكون ناجحة.
لقد كانت سيارة أعادت تعريف ما يعتقده العالم عن صناعة السيارات اليابانية، وتُعتبر هوندا NSX رمزًا للرياضة والابتكار في عالم السيارات، حيث تُجسد مُعادلة مثالية بين القوة والأناقة، وتمّ إطلاق الجيل الأول منها في عام 1990، وسرعان ما حاز على إشادة الجميع لمُزاوجتها بين أداء رياضي استثنائي وتكنولوجيا متطورة، وبعد غياب دام لعقود، عادت NSX إلى الساحة في عام 2016 بنسخة جديدة كليًا، تُواصل إرث الجيل الأول وتُعزز من مزاياها بِتكنولوجيا حديثة وتصميم أكثر جمالية.
البداية كانت في يناير 1984
بدأ مركز واكو للبحث والتطوير في يناير 1984 البحث الأساسي حول نظام قيادة جديد، وقد كانت السؤال النهائي الذي يواجه فريق التطوير هو “ما هي الصفات الخاصة التي ستتمتع بها السيارة الرياضية لتمثيل اسم هوندا؟”؛ كان هذا هو، وقد شاركوا مرارًا وتكرارًا في مناقشات طويلة على أمل العثور على إجابة، وفي النهاية، بدأوا في تطوير سيارتهم الجديدة، التي تحمل الاسم الرمزي NSX.
أول هيكل أحادي في العالم مصنوع بالكامل من الألومنيوم
وبطبيعة الحال، كان الفريق يخطط لتزويد السيارة بأحدث الملحقات والأجهزة مثل النوافذ الكهربائية، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي الكامل، ونظام التحكم في الجر، وأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، ولكن لتحقيق ذلك، يجب تقليل وزن السيارة إلى الحد الأدنى، وهكذا، تقرر أن يكون لدى NSX أول هيكل أحادي في العالم مصنوع بالكامل من الألومنيوم.
تم أخذ أنواع مختلفة من الألومنيوم بعين الاعتبار، وفي النهاية تم دمج مجموعة مختارة من خمس سبائك ألومنيوم في السيارة الجديدة، وتم خفض وزن الجسم بمقدار 140 كجم وما يقرب من 200 كجم للسيارة بأكملها، مقارنة بما يعادلها من الهيكل الفولاذي، وقد كان هذا إنجازًا كبيرًا
هوندا NSX صممها فريق مصممين بقيادة ماساهيتو ناكانو
تم تصميم هوندا NSX من قبل فريق بقيادة كبير المصممين ماساهيتو ناكانو، والمهندس التنفيذي شيجيرو أوهارا، وشارك قسم رياضة السيارات في هوندا بشكل كبير في مشروع NS-X، جنبًا إلى جنب مع سائق الفورمولا 1 أريتون سينا، وقد أقنع الأخير شركة هوندا بتقوية هيكل NS-X بعد الاختبار الأولي على حلبة سوزوكا في اليابان، ومن ثم قام باختبار السيارة في العديد من الحلبات الأخرى بما في ذلك حلبة نوربورغرينغ الشهيرة وساعد في تحسين نظام التعليق.
عام 1989 كشف النقاب عن الجيل الأول من هوندا NSX
في عام 1989، كشفت هوندا النقاب عن الجيل الأول من NSX (أعيدت تسميتها من NS-X) في معرض شيكاغو للسيارات، وفي معرض طوكيو للسيارات بعد شهرين، وتم طرحها للبيع في اليابان في عام 1990، ومن نوفمبر 1990 في هونغ كونغ وأمريكا الشمالية تحت علامة هوندا التجارية الفاخرة، أكيورا.
في البداية، تم تجميع هوندا NSX في مصنع تاكانيزاوا للبحث والتطوير التابع لشركة هوندا في توتشيغي من عام 1989 حتى أوائل عام 2004، وعندما تم نقلها إلى مصنع سوزوكا لبقية عمرها الإنتاجي، تم تكليف ما يقرب من 200 من أفضل وأذكى موظفي هوندا ببناء سيارات إنتاج NSX وكانوا بحاجة إلى ما لا يقل عن عشر سنوات من الخبرة للعمل هناك.
اقرأ أيضًا: هوندا NSX ستعود للحياة مجدداً على هيئة سوبركار كهربائية
وحصلت السيارة على محرك قوي مكون من 6 اسطوانات V6، بسعة 3.0 لتر، ينتج قوة قدرها 270 حصان، وشملت الميزات الأخرى نظام مكابح مانعة للانغلاق رباعي القنوات، ونظام توجيه كهربائي، وقضبان توصيل من التيتانيوم في المحرك لتشغيل دورات عالية في الدقيقة تصل إلى 8300 دورة في الدقيقة، ونظام VTEC من هوندا، وأول تحكم إلكتروني في الخانق يتم تركيبه في السيارة، مع مقصورة مستوحاة من الطائرة المقاتلة F-16، وقد أدى تصميم الذيل الطويل لـ NSX إلى تعزيز ثبات الاتجاه عالي السرعة.
صور هوندا NSX
شاهد أيضًا: #عروض_رمضان هوندا من عبد الله الهاشم – على هوندا سيتي و HR-V و سيفيك و ZR-V وبايلوت و أكورد
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
اختر علامتك لمتابعة أخبارها وسياراتها
سيارات للبيع من أصحابها
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
برامجنا المميزة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
