وش سر شهرة تويوتا سوبرا؟ أسطورة ولا مبالغات؟.. وحلقة جديدة من تدري

المربع نت – استكمالاً لدورنا التوعوي في عالم السيارات.. طُرحت حلقة جديدة من برنامج “تدري”، وهي بعنوان “وش سر شهرة تويوتا سوبرا؟ أسطورة ولا مبالغات؟”.

ويهتم برنامج “تدري” بعرض الكثير من المعلومات المهمة في عالم السيارات، وإليكم تفاصيل الحلقة.

وش سر شهرة تويوتا سوبرا؟ أسطورة ولا مبالغات؟

تدري أن تويوتا سوبرا، اسم له هيبة في كل زمان ومكان، اسم يعرفه حتى الذين لا علاقة لهم بالسيارات لامن قريب ولا من بعيد؛ ولكن السؤال المهم هل السوبرا فعلًا أسطورية؟ أم أن السوشيال ميديا ضخمت من مكانتها أكثر من اللازم؟.

البعض يعتقد أن تويوتا سوبرا نالت أكثر مما تستحق، وأسطورتها مبنية على محركها الـ2JZ فقط، هذا المحرك العبقري والاعتمادي يستحق الاحترام، ولكن السوبرا كـ سيارة؟ مقارنة بمنافسيها اليابانيين، نجد أنها كانت متأخرة عنهم كهيكل وتقنية، على غرار:

نيسان سكايلاين GT-R (R34):

سيارة متطورة تقنيًا، بنظام دفع كلي AWD وتقنية Four Wheel Steering، تمتلك تصميمًا جميلًا، مع محرك RB26DETT لا يقل أسطورية عن الـ2JZ، ويبقى السؤال لماذا السوبرا أخذت كل هذا الضوء بينما الـR34 لا؟.

هوندا NSX:

كانت سيارة تنافس فيراري ليس فقط في الأداء بل بالابتكار أيضًا، وقد استخدمت التيتانيوم في محركها، وقدمت تقنيات متقدمة مثل الفيتيك، وتم تطويرها بالتعاون مع الأسطورة أيرتون سينا، وكانت مزودة بـ ناقل حركة يدوي بتوين ديسك كلاتش، أو أوتوماتيك مع شيفتات خلف المقود، بمعنى الكلمة كانت أيقونة حقيقية للابتكار الياباني.

مازدا RX-7:

كانت مزودة بـ محرك روتاري ثوري بسعة 1.3 لتر وشاحن توربيني مزدوج Sequential Turbo، بقوة قدرها 250 حصان، كما كانت تمتلك وزن خفيف وهيكل إيروديناميكي، ورغم أن محركها لم يكن مشهورًا بالاعتمادية، إلا أنه كان ممتعًا وصوته مذهل.

مشاكل تويوتا سوبرا الأساسية

كانت المشاكل الأساسية لتويوتا سوبرا تتمثل في الهيكل كان ثقيلًا جدًا بوزن يقارب 1.7 طن، وهو وزن أثقل من الكامارو في ذلك الوقت.

• كما كانت تمتلك تصميمًا جميلًا لكنه لم يكن الأفضل مقارنة بالمنافسين.
• كانت تُعتبر سيارة GT، للرحلات الطويلة أكثر من كونها سيارة رياضية خالصة.
• في نسخة السباق الخاصة بفريق كاسترول، تم استبدال الـ2JZ بمحرك 4 سلندر مع تيربو كبير لتخفيف الوزن وتحسين التوازن.

لماذا تويوتا سوبرا أسطورية؟

السبب الحقيقي وراء أسطورية تويوتا سوبرا ليس في أدائها أو تقنياتها، بل في فيلم Fast & Furious، الفيلم قدم السوبرا كـ سيارة لا تقهر، رغم المبالغات والخيال اللي يملأ السلسلة، ومع انتشار السلسلة، انتشر معها تمجيد السوبرا وكأنها أفضل سيارة JDM في التاريخ.

الحقيقة عن فترة التسعينات الذهبية

هذه الفترة قدمت أساطير عديدة بجانب السوبرا، على غرار NSX والتي كسرت احتكار فيراري ولامبورجيني، وأيضًا إيفولوشن وWRX STI و اللتان قدمتا متعة قيادة مذهلة في سيارات هومولوجيشن.

كما نجد أيضًا RX-7 والتي عرفت بمحرك روتاري جديد وثوري، حتى السيارات الفخمة اليابانية مثل لكزس LS نافست مرسيدس إس كلاس، ودفعت مرسيدس بالاستعجال لتقديم موديل W220 الذي كان بمثابة خطأ كبير.

أقرأ أيضًا: تويوتا سوبرا “أيقونة رياضية يعشقها الجميع”.. محطات في تاريخ “الصاروخ الياباني” وأجيال السيارة على مدار أكثر من 40 عامًا

المصدر: 1