أقوى 10 سيارات يابانية لعام 2024 

المربع نت- لطالما كانت اليابان رمزاً للابتكار والتميز في عالم السيارات، حيث تتميز إبداعاتها بمزيج من التكنولوجيا المتقدمة والأداء العالي والاعتمادية. وخلال عام 2024، طرحت كبرى الشركات اليابانية موديلات جديدة تجسد التميز الهندسي، مع التركيز على القوة، والكفاءة، وتجربة القيادة الاستثنائية وفي هذه المقالة، نستعرض أقوى 10 سيارات يابانية لعام 2024.

تويوتا كامري TRD

أتت تويوتا كامري TRD لعام 2024 لتقدم تجربة رياضية ممتعة مع الحفاظ على العملية اليومية وأعتمادية تويوتا بمحركها الـV-6 بسعة 3.5 لتر وقوة 301 حصان وعزم دوران 360 نيوتن متر لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.6 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 215 كم/ساعة ويُكمل الأداء رياضية مثل نظام تعليق من TRD، ومكابح اقوى، بالإضافة إلى كونها آخر إصدار يُقدم محرك غير هجين.

لكزس ES350

أظهرت لكزس ES 350 لعام 2024 كل يمكن أن تقدمه السيارات الفاخرة متوسطة الحجم من أداء وتقنيات متطورة تحت الغطاء، لتمتلك المحرك V-6 بسعة 3.5 لتر بقوة 302 حصان وعزم دوران يبلغ 362 نيوتن متر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات ونظام دفع أمامي.

كما يمكنها الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.1 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 211 كم/ساعة. لتجمع بين الفخامة والأداء مما يجعلها خيار ممتاز للراغبين بتجربة قيادة مميزة دون التنازل عن الراحة والتقنيات.

هوندا سيفيك تايب آر

رغم تراجع شعبية فئة الهاتشباك الرياضية، لكن هوندا سيفيك تايب آر لعام 2024 تثبت نفسها كواحدة من أقوى الموديلات في هذه الفئة لتجمع بين الأداء العالي والتصميم العملي، مما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي وللتألق في حلبات السباق.

وتتميز بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو رباعي الأسطوانات يولد قوة 315 حصان وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات ونظام دفع أمامي لتنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 272 كم/ساعة لتوفر سيفيك تايب آر تجربة قيادة ممتعة بفضل تقنيات مثل نظام مطابقة دورات المحرك الذي يجعلها سهلة التحكم حتى للمبتدئين.

تويوتا سوبرا

تعد تويوتا سوبرا واحدة من أكثر السيارات الرياضية شهرة في العالم بكل أجيالها، وعودتها إلى الأسواق كانت حدث استثنائي بالشراكة مع بي ام دابليو، لتجمع السوبرا بين الهندسة اليابانية والألمانية لتقدم تجربة قيادة مثيرة تحت غطاء محركها.

لتتميز النسخة الأعلى بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة 382 حصان وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر متصل بناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ8 سرعات لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.7 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 259 كم/ساعة.

لكزس LS

على الرغم من غياب محرك الـV-8، يُظهر المحرك الحالي كفاءة عالية تناسب شخصية السيارة الفاخرة، التي تركز على الراحة والفخامة دون الادعاء بأنها سيارة رياضية لتأتي بمحرك تربو بسعة 3.4 لتر وقوة تصل إلى 416 حصان وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.6 ثواني.

نيسان زد نيسمو

أتت نيسان Z نيسمو لعام 2024 لتقدم تجربة ممتعة لعشاق الأداء الرياضي بمحرك تربو بسعة 3.0 لتر وقوة تصل إلى 420 حصان مع عزم دوران يبلغ 520 نيوتن متر لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 265 كم/ساعة.

إلى جانب القوة، تتميز نيسمو Z بتجهيزات مخصصة لحلبات السباق، مثل مكابح اقوى، نظام تعليق محسن، وعجلات أكبر وبالرغم من أن نسخ نيسمو تأتي بناقل حركة أوتوماتيكي فقط حاليًا، إلا أنها تظل خيار مميز لعشاق القيادة الرياضية.

لكزس LC

تعكس لكزس LC الفخامة والأداء بتصميمها الساحر ومحركها الـV-8 بالتنفس الطبيعي بسعة 5.0 لتر وقوة 471 حصان وعزم دوران 540 نيوتن متر لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 270 كم/ساعة لتقدم تجربة قيادة ممتعة ومريحة لعشاق الرفاهية.

لكزس IS 500 F Sport

جائت لكزس IS 500 F Sport لعام 2024 بمحرك V-8 يعمل بالتنفس الطبيعي بسعة 5.0 لتر وقوة 472 حصان وعزم دوران يبلغ 536 نيوتن متر لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 230 كم/ساعة.

بالرغم أنها ليست الأسرع في فئتها مقارنة بمنافسيها الأوروبيين مثل بي ام دابليو M3 ومرسيدس AMG C63، إلا أن IS 500 تعوّض ذلك بسعرها المنافس وتجربة قيادة فخمة وأعتمادية تويوتا المتعارف عليها، لكن ما يميزها حقًا هو صوت محرك الـV-8 الذي يُعتبر أحد أجمل الأصوات في هذه الفئة.

لكزس Lexus RC F

تجمع لكزس RC F بين فخامة لكزس والطابع الرياضي ليأتي تحت الغطاء محرك V-8 يعمل بالتنفس الطبيعي بسعة 5.0 لتر وهو نفسه المستخدم في لكزس IS 500 F Sport، والذي يولد قوة 472 حصان وعزم دوران يبلغ 536 نيوتن متر لكن تتسارع RC F من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4 ثواني مع سرعة قصوى تصل إلى 270 كم/ساعة.

رغم أن تصميم RC F يركز على الرفاهية بشكل ابسط من اشقائها، إلا أنها تقدم F تجربة قيادة رياضية أكثر حدة من شقيقتها IS 500.

نيسان GT-R نيسمو

حضرت نيسان GT-R لعام 2024 لتمثل نهاية الجيل الحالي من السيارة الذي ظل أيقونة في عالم السيارات الرياضية اليابانية لمدة 15 عام دون تغييرات كبيرة بمحرك الـV-6 مزدوج التربو بسعة 3.8 لتر وقوة 600 حصان وعزم دوران 652 نيوتن متر لتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية فقط مع سرعة قصوى تبلغ 313 كم/ساعة.

هذه النسخة الختامية ليست فقط سيارة رياضية، بل إرث يودّع السوق كواحدة من أقوى السيارات الرياضية اليابانية بمحرك احتراق داخلي، ومع رحيل GT-R R35، يبقى السؤال: ماذا ستقدم نيسان كبديل لهذه الأيقونة؟

اقرأ أيضاً:أقوى 10 سيارات V8 على الإطلاق

شاهد أيضاً: