“أودي” SQ5 ديزل موديل 2018 ستأخذ تقنية الضاغط الكهربائي 48V من موديل SQ7 لرفع الأداء Audi

المربع نت – أودي ستقوم بنقل تقنيات الشحن التوربيني عبر الضاغط الكهربائي 48V من موديل الـ SQ7 ديزل لموديل SQ5 الجيل القادم، ما سيجعله أقوى من الموديل الحالي SQ5 بلس بقوة 335 حصان، حيث أشار رئيس قسم توليد الطاقة بالشركة أوليفر هوفمان أن الـ SQ5 الجديدة قد تصل قوتها إلى 390 حصان، ولكن واقعيا، غالبا لن يتعدى الرقم 365 حصان للحفاظ على سهولة استخدام وقيادة السيارة.

بينما موديل الـ SQ5 الحالي يستخدم بالفعل شاحنين توربينيين، إلا أن الموديل الجديد كليا سيستخدم واحد فقط بالتوازي مع صاغط كهربائي لتخفيف تباطؤ الشحن التوربيني وتخفيض معدلات استخدام الوقود، ومن التقنيات الأخرى المأخوذة من الـ SQ7 هي نظام Valvelift لأودي، والذي سيتم وضعه على وحدة محرك SQ5 الديزل بشحن توربيني سعة 3.0 لتر بست إسطوانات.

لا تتوقعوا صدور الـ SQ5 الجديدة في أي وقت قريب حيث أن موديل Q5 الجيل القادم القياسي سيعرض في معرض باريس في أكتوبر وسينطلق للأسواق قبل نهاية العام، ما يعني أن الـ SQ5 لن تاتي قبل 2018… السيارة  من طراز كروس أوفر متوسطة الحجم تم بناؤها في المكسيك، وستكون أخف وزنا من الموديل الحالي حيث ستنتقل لاستخدام هيكلة MLB إيفو، ما سيرفع من أداء السيارة وكفاءتها.

من ناحية الأداء، موديل الـ SQ5 TDI بلس السابق ذكره يصل إلى سرعة 62 ميل في الساعة في 5.1 ثانية، ما يعني أن الموديل القادم سيصل لنفس السرعة تحت خمس ثواني، أما السرعة القصوى فستكون غالبا 250 كيلومتر في الساعة.

تركيز أودي على موديلات الديزل عالية الاداء يُظهر أن فولكس فاجن لا تنوي الابتعاد عن عالم الديزل قريبا رغم فضيحة انبعاثات الديزل الأخيرة.