تعرف على تفاصيل “الشفرة الهوائية” لأستون مارتن DB11 والبديلة للجناح الخلفي Aston Martin

المربع نت – أستون مارتن لا تحب وضع جوانح خلفية على سياراتها، بخلاف بعض الموديلات المخصصة للسباقات، وهو نفس تفكير فيراري، والتي تفضل أيضا ترك خلفية السيارة عارية من أي إضافات قد تشوش شكل السيارة وجاذبيتها.

أستون قررت الاستمرار على هذا النهج مع سيارتها الجديدة كليا DB11 لضمان جاذبية شكلها بالتوازي مع موديلات صانعة السيارات البريطانية السابقة، ولكن الشركة تنوي مع ذلك وضع بعض الإضافات الديناميكية الهوائية غير الملحوظة لتحسين أداء السيارة.
من أهم هذه الإضافات هي ما يطلق عليها الشفرة الهوائية لـ DB11، او Aeroblade، وهي عبارة عن مأخذ هواء صغير وراء النوافذ الخلفية الجانبية مباشرة، يقوم توجيه الهواء من تحت غطاء الخقيبة إلى سطح السيارة للمساعدة في وصل خلفية السيارة بالطريق أثناء السير، وينفي هذا النظام الجديد أي حاجة لجناح خلفي ثابت صغير كالمعتاد في السيارات الخارقة الأخرى.
كاستثناء وحيد، سيارة DB11 ستقوم بفتح جناح خلفي بالغ الصغر أثناء السير بسرعات ثمانين إلى 128 كيلومتر في الساعة لتحسين أداء السيارة الديناميكي الهوائي، ولكن في غير ذلك يتم طي الجناح لضمان أناقة السيارة وجاذبيتها.