مقارنة ثلاثية بين “أودي” R8 بلاس و”بورش” 911 تيربو S و”مكلارين” 570S

المربع نت – نعرض لكم مقارنة بين ثلاث سيارات فارهة يمكن وضعهم في قائمة السيارات الخارقة رغم تكلفتهم حوالي 200،000 دولار (750،000 ريال سعودي) في المتوسط، مقارنة بملايين الدولارات اللازمة لشراء أمثال فيراري 488GTB ومكلارين 650S، ولكن هذه السيارات تعرض سرعات وقوة ورشاقة قريبة من هذه السيارات المليونية، ونتحدث هنا عن أودي R8 بلاس ومكلارين 570S وبورش 911 تيربو S.

نبدأ بأودي R8 بلاس، والتي تم إعادة تصميمها ونزع خيار ناقل الحركة اليدوي منها ليتم تبديله بناقل أوتوماتيكي ثنائي المقبص بسبع سرعات، والمشابهة لأمثال لامبورجيني هوراكان بهيكلة من الألومنيوم والألياف الكربونية ونظام دفع رباعي ومحرك V10 سعة 5.2 لتر بقوة 610 حصان و 413 رطل-قدم من عزم الدوران.. ويبدأ سعر السيارة من 192،450 دولار (722،000 ريال)، ما يعني توفير حوالي أربعين ألف دولار (150،000 ريال) مقارنة بالهوراكان LP610-4.

في المقابل، بورش 911 تيربو S تتفوق على الأودي R8 بسعرها الأقل بعشرة آلاف دولار (37،000 ريال)، بمحركها المحدث الذي أضاف 20 حصان إلى قوة السيارة لتصل إلى 580 حصان، بفضل شواحن توربينية أكبر حجما ومآخذ هواء معاد تأهيلها، كما ان السيارة تختلف عن الباقين بوجود مقعدين خلفيين بها، ما يعطيها شكلا اكبر حجما وأكثر ألفة.

سرعة السيارة مبهرة، حيث تصل من الصفر إلى 60 ميل في الساعة في 2.6 ثانية فقط، ما يجعلها أسرع بقليل من المكلارين والاودي، كما تعدو الربع ميل في 10.6 ثانية.

وأخيرا ننتقل إلى المكلارين 570S،  والتي تعتمد على محرك مزدوج توربينيا سعة 3.8 لتر بثمان إسطوانات V، معتمدة أيضا على ناقل ثنائي المقبض بسبع سرعات مثل البورش والأودي، وقد تم صنع السيارة لمنافسة التيربو 570S، حيث فقدت نظام تعليقها الهيدروليكي لتخفيض سعر السيارة إلى 187،000 دولار (701،000 ريال)، ورغم أن قوة المكلارين هي الأضعف مقارنة ببورش وأودي، بـ 562 حصان فقط، إلا أن تصميمها المعبر بشدة وأبوابها المفتوحة للأعلى يعطيها لمسة خارقة مميزة عن بورش وأودي.

إذن أيهما تفضلون بين الثلاثة؟ ادخل هنا للتعرف على المزيد من المقارنات.