ارتفاع كبير في قروض السيارات بالصين يدعم نمو المبيعات المحلية والأجنبية

بالطبع تظل نسبة 30% بالغة الصغر مقارنة بـ 80% في الولايات المتحدة، ولكنها بداية جيدة.. وتتعمد الحكومة الصينية تخفيف قيودها على قروض السيارات بجانب قروض المنازل وغيرها بالتدريج، ما سهل على شركات السيارات الأجنبية خاصة مثل فولكس فاجن ومرسيدس توسيع عروضها المالية لعملائها.

صانعات السيارات المحلية أيضا قفزت إلى سوق الكريدت للسيارات، لتفتتح شركات Guangzhou وجيلي شركات تمويل خاصة لعملائها، بينما شركة SAIC الحكومية، وهي أكبر صانعة سيارات محلية بالصين، أعلنت عن قروض بقيمة 2.5 مليار دولار في الثمانية أشهر الاولى من العام الحالي، وهي زيادة ضخمة مقارنة بالأعوام السابقة.

مع ذلك تواجه الشركات الصينية مخاطر عجز المستهلكين عن رد هذه القروض وتحملهم لخسائر فادحة جراء هذا، خاصة مع عدم وجود نظام تقييم كريدت للأفراد مثل الموجود بالولايات المتحدة، ما يرفع من احتماليات إعطاء قروض لأفراد غير قادرين على ردها مستقبلا.