“مرسيدس” تحتفل بمرور ثلاثين سنة على تطوير أول نظام توجيه ذاتي للسيارت بالعالم Mercedes

وقد أثمرت هذه الجهود في تدشين نظام VITA في الإس كلاس سيدان، والذي يستخدم عدة كاميرات لرصد الطريق وتغذية المعلومات إلى كومبيوتر السيارة، والذي بالتالي يحسب احتماليات الارتطام وظروف الطرق، ويعدل من توجيه السيارة ومكابحها تبعا للبيانات المعالجَة.. وفي الواقع، في عام 1994، قامت نظام VITA بتوجيه سيارة إس كلاس لألف كيلومتر بسرعات وصلت إلى 130 كيلومتر في الساعة بدون أي تدخل من السائق، ما يجعله فعلا أول نظام توجيه ذاتي للسيارات بالعالم.

وقد بحث مشروع Prometheus في جوانب أخرى أيضا بجانب التوجيه الذاتي، مثل نظم التواصل بين السيارات والبنية التحتية المخيطة بها، وبين السيارات وبعضها لتقليل الحوادث، ونظم إبقاء السيارة في حارة الطريق وغيرها من التقنيات التي نعتبرها عادية الآن وشائعة، ولكنها بعمر ثلاثين عاما في الواقع، ما يجعلها مبهرة.