زيارة فريق “المربع نت” الى كوريا الجنوبية ومشاهدة مصانع وخطط شركة هيونداي العملاقة

المربع نت – عندما تستعد لزيارة واحدة من اكبر مصانع السيارات في العالم واكثر السيارات مبيعاً في العالم والتي دخلت المنافسة بشكل قوي جداً بتصاميمها الفريدة والمميزة التي جذبت الانظار وجعلت الاقبال على سياراتها بإبداع التفكير لديهم وتوظيف مختلف الافكار التي تقوم هيونداي بتنفيذها والاستعانة بأمهر المهندسين على مستوى العالم ومن جميع الدول, فإنك تقف مذهولاً نتيجة ماترى من التقدم الذي حققته شركة هيونداي الكورية الجنوبية فهيونداي تنتج سنوياً مايقارب 1.6 مليون سيارة تقوم ببيعها في 193 دولة حول العالم!, قد يتسائل العديد عن معنى شعار هيونداي فهو عبارة عن حرف H مائل من المفترض انه رمز لشخصين (الشركة والعميل) يتصافحان، أما كلمة هيونداي فهي كلمة بالكورية بمعنى العصرية,

نحن في الشرق الاوسط وفي الخليج وبالتحديد في المملكة العربية السعودية نشاهد انتشار سيارات هيونداي بشكل مذهل لعدة اسباب وهي ان الاسعار قد تكون مناسبة لجميع الاشخاص الذين يودون شراء سيارة جديدة في الغالب وتجد كذلك سيارات هيونداي تناسب جميع فئات المجتمع لدينا فهناك السيارات الصغيرة في الحجم مثل “اكسنت” قد تناسب العديد من المقبلين على شراء سيارة جديدة صغيرة تناسب اعمارهم واحتياجاتهم, وهناك السيارات السيدان والتي تجذب الشباب كثيراً من ناحية ابداع هيونداي في تصميم السيارة وكذلك قوة السيارة ومحركها والتقنيات التي احتوت عليها السيارة!, هناك كذلك فئة السيارات الفاخرة كسيارة جينيسس والتي اصبح العديد من مدراء الشركات الكبرى يقوم بإستخدامها اذ انها تحتوي على فخامة داخلية وتصميم وتقنيات تجعلها تتنافس مع السيارات الفاخرة الاخرى, هيونداي دخلت الاسواق العالمية بشكل كبير جداً وتطمح للوصول الى اعلى الهرم في مبيعات السيارات لديها, نحن بعد زيارتنا لمصانع وشركات هيونداي الضخمة تغيرت نظرتنا لشركات هيونداي فهناك شاهدنا كيف يتم الابداع في الافكار لخلق سيارات جديدة تناسب جميع الانظار وترضي جميع الاطراف في المجتمع الذي سيتم فيه بيع هذه السيارات, مصانع هيونداي الان اصبحت بشكل ألي حيث يتم تصنيع السيارة بواسطة الريبورت بنسبة 98% من تصنيع السيارة ويبقى تركيب الاكسسوارات وعدة اشياء بسيطة بواسطة الانسان!

في اليوم الاول تم استقبالنا من شركة هيونداي في مطار “اينتشون” الدولي وكان الترحيب في قمة الرقي والاحترام, قمنا بعدها بالانتقال الى احد فنادق مدينة سيؤل التي يوجد هناك مقر شركة هيونداي وكيا والتي هما بجانب بعضهما البعض وتعتبر هما الاقتصاد الاهم في كوريا الجنوبية.

ليلاً كان هناك اجتماع مع العديد من الاشخاص حول العالم الذين شاركونا زيارة شركة هيونداي كانت بمعنى اخر “جلسة تعارف” نقوم من خلالها بالتعرف على الاشخاص حول العالم الذي أتوا من جميع البلدان لأستكشاف “هيونداي” وخططها وماذا ستقدم في المستقبل القريب,

في اليوم الثاني قمنا بزيارة المقر الرئيسي لشركة هيونداي والذي يقع في قلب مدينة سيؤل وحضرنا اجتماع تعريفي عن شركة هيونداي وبداياتها منذ ان بدأت عام 1967 وكيف نجحت وواصلت الانتاج والتطورات التي حصلت في سياراتها الى يومنا هذا.

تطورات هيونداي عبر الزمن الا منتهية

هيونداي ترعى العديد من الانشطة الرياضية حول العالم وتدعمها

السيد ان تشول لي احد الشخصيات المهمة في هيونداي يلقي كلمة

خلال الحديث مع احد شخصيات شركة هيونداي وذكر ان المملكة العربية السعودية هي اهم البلدان في الشرق الاوسط لبيع سيارات هيونداي

بعدها انتقلنا الى مصنع “هيونداي ستيل” Hyundai Steel وهو المصنع الرئيسي لشركة هيونداي وكيا تقوم من خلال بصنع الحديد واستيراد مواده ومواد تصنيعه من جميع البلدان مثل البرازيل والبدء في تصنيع الحديد من خلال مصانعها الضخمة ومن ثم تصنيعه في السيارات التي تنتجها.

امام احد مستودعات تخزين المواد الاولية لتصنيع الحديد

خلال الشرح في كيفية تصنيع الحديد والمواد الاولية له وطريقة صناعته

الاستماع الى شرح مسؤول هيونداي ستيل

بعدها انتقلنا الى “Hyundai HYSCO” وهو المصنع الرئيسية لمشاهدة كيف يتم تصنيع وتصهير الحديد مباشرة ودمجه بالمواد التي تم استيرادها ومن ثم تكوين الحديد مباشرة وتوزيعه وبيعه على البلدان حيث تنقسم الى عدة مشاريع بعد تصنيع الحديد فهناك حديد يتم تخصيصه لتصنيع السيارات مباشرة ويذهب الى مصنع هيونداي مباشرة وهناك حديد اخر يتم بيعه للبلدان الاخرى من اجل البناء.

الاستعداد لدخول مصانع صنع الحديد في هيونداي

قبل البدء بجولة الدخول الى مصنع هيونداي ستيل “حديد هيونداي”

بعد الانتهاء من زيارة مصنع الحديد وتصنيعه انتقلنا الى زيارة المصنع الرئيسي لصانعة السيارات والذي يسمى “Asan Plant” ومن خلاله يتم صناعة السيارات مباشرة والذي كما ذكرنا سباقاً ان 98% من المصنع وتصنيع السيارات بدخله من خلال الرجل الالي “الريبورت” ويتبقى فقط 2% للأنسان لتركيب الاكسسوارات وتنسيقها, حيث تطمح هيونداي في المستقبل الاعتماد 100% على الرجل الالي في تصنيع السيارات بشكل كامل.

تصنيع وتكوين اجسام السيارات ويظهر في الصورة جسم سيارة هيونداي ازيرا وسوناتا

اكتمال السيارة بنسبة 80%

اكتمال تصنيع السيارة بشكل كامل “قبل الاختبار النهائي لها”

يقوم المهندس اخيراً بعمل تجارب على السيارة قبل دخولها الفحص النهائي في المضمار

لقطة جماعية بعد الانتهاء من زيارة مصنع تصنيع السيارات

بعدها الانتهاء من زيارة مصنع السيارات ومشاهدة التصنيع وتقسيم هيونداي للسيارات والاجسام الرئيسية للتصنيع قامت التقينا في وجبة العشاء مع المسؤول في شركة هيونداي في جلسة نقاشية حول افكار هيونداي ودخولها الاسواق الاوروبية وخططها القادمة ذكر ان هيونداي تسعى للإطاحة في الشرق الاوسط بعدوها اللدود “تويوتا” وذكر ان تصاميم وقوة سيارات هيونداي هي من ستطرح تويوتا وذكر انه يحترم شركة تويوتا لأنه حققت العديد من المراكز والنمو الاقتصادي الكبير الذي حققته في اليابان رغم المنافسة الكبيرة بينهم وبين هيونداي في الشرق الاوسط.

خلال اللقاء مع السيد بارك احد مسؤولين شركة هيونداي

في اليوم الثالث ذهبنا الى متحف شركة هيونداي والتي تجد فيه جميع ابدعات وصناعة شركة هيونداي منذ ان تم تأسيس الشركة عام 1967 حتى يومنا هذا وتجد كذلك الافكار التي تم تطبيقها في الشركة من خلال استقبالها للأشخاص المبدعين والمفكرين في الشركة.

في بهو الفندق قبل الذهاب الى المتحف

سيارات هيونداي القديمة, من يتذكر السيارة ذات اللون البنفسجي؟ كانت منتشرة بشكل كبير في السعودية لكن يبدو انها انقضرت!

سيارات هيونداي القديمة جداً والتي صنعت هيونداي منها كميات كبيرة

سيارة هيونداي جينيسس بدون اي غطاء خارجي ويظهر محرك السيارة والاجزاء الداخلية

قطع مفصلة لأحدى سيارات هيونداي

انبهار الجميع من قطع التصنيع والقطع الداخلية للسيارة

استكشاف محركات هيونداي وهو الجزء المهم في سيارات هيونداي

السيارات الهايبرد “الكهربائية” تهتم بها هيونداي كثيراً ويظهر تفاصيل محركها الكهربائي

بعد الانتهاء من زيارة متحف هيونداي انتقلنا الى مركز الديزاين “Hyundai Design Center” والذي فيه يتم طرح الافكار لصناعة السيارات العصرية وهو مركز كبير وضخم يهتم بأدق التفاصيل حول السيارة واختيار الشكل المناسب والحديث التي تناسب جميع الفئات في المجتمعات التي يتم بيع سيارات هيونداي فيها, وذكر لنا ان هيونداي تهتم بشكل كبير في المملكة العربية السعودية واستشارتهم في التصاميم للسيارات الجديدة وابداء موافقاتهم قبل البدء في التصنيع بشكل رسمي في السيارة حيث تسعى هيونداي لإرضاء جميع الاطراف في تصميم السيارة قبل صناعتها.

تعريف بمقر قسم التصاميم في هيونداي

هيونداي تهتم براحة السائق والراكب في تصاميم السيارة الداخلية والخارجية

امام سيارة هيونداي “كونسبيت”

احدى سيارات هيونداي “كونسبت” المعروضة

سيارة هيونداي التي ستشارك بها في رالي هذا العام

يبدأ تطبيق افكار تصميم السيارة بمواد بسيطة يتم تنفيذها في مختبرات مخصصة يتم من خلالها تنفيذ افكار تصميم السيارة الخارجي قبل البدء في ادخاله رسمياً لدى المعامل.

الاستماع الى أراء واستفسارات الزائرين

بعدها قمنا بالانتقال الى مركز الاختبارات للسيارة وتجربة سرعتها عبر الرياح في مختبرات خاصة وكبيرة والذي يسمى “Hyundai Wind Turbine Testing Center” تقوم هيونداي بالتجارب فيها على سياراتها.

خلال عمل تجارب للرياح الهوائية بسرعة كبيرة للسيارة تصل الى 120 كم/س

تجرب قوة الرياح خارج السيارة وقوة تأثيرها على الانسان خارج وداخل السيارة خلال قيادة السيارة بسرعة كبيرة

بعدها انتقلنا الى ملتقى الابداع وطرح الافكار “New Thinkers Camp I : Creative Salon” التي يمكن ان تساعد هيونداي في انتاجاتها المستقبلية وماهي الافكار التي نريدها نحن في سيارات هيونداي القادمة حيث ذكرنا ان التقنيات التي بداخل السيارة وقوة محركها وكذلك بساطة التصميم هي الاهم فيما تحاول هيونداي تجميع ماذكر في سيارة واحدة تناسب جميع الفئات حول العالم في حين ذكرت هيونداي ان سيارتها “سوناتا” حققت وارضت مايقارب 91% من فئات العالم وباعت كميات كبيرة جداً تعتبر رقماً قياسية في الشركة.

خلال طرح الافكار وابداء الاراء حول سيارات هيونداي القادمة

في اليوم الرابع ذهبنا الى قسم المفكرين الجدد والتوجيه ومشاهدة المتاحف في مدينة سيؤل ومشاهدة تاريخ مدينة كوريا الجنوبية قديماً.

الاجتماع والتوجيه قبل الذهاب الى جولة في مدينة سيؤل

لقطات من زيارة البيت الشعبي الكوري والملابس القديمة واستخدماتهم وتراثهم القديم ومشاهدة مترو المدينة.

اللباس الكوري القديم

احدى الكتابات الكورية للذكرى

خريطة مترو مدينة سيؤل الاول الذي سننطلق فيه

خريطة مدينة سيؤل

بعد جولة في مدينة سيؤل انتقلنا الى الجلسة الختامية في اليوم الرابع والاخيرة بزيارة مقر الشركة وشكر جميع الحضور على ماتم طرحه من افكار واقتراحات من جميع البلدان.

خلال الاجتماع الاخير في مقر الشركة

توديع احد اهم الشخصيات في شركة هيونداي

في نهاية التقرير لايسعنا الى ان نشكر جميع من شارك في هذه الرحلة واستكشاف مقر هيونداي ومشاهدة تصنيع السيارات التي هي الاكثر في بلدنا من ناحية الاستخدام من جميع فئات المجتمع ونشكر كذلك وكالة المجدوعي وكيل هيونداي في المملكة العربية السعودية بالمنطقة الشرقية على هذه الدعوة ونشكر الاستاذ يوسف المجدوعي والاستاذ فهد المجدوعي وكذلك الاستاذ ياسر فاروق والاستاذ خالد سمير.

فريق المربع نت للسيارات.