“بالصور” تجربة ركوب أرخص طائرة خاصة في العالم والتي تنافس هوندا جيت

المربع نت – قد تكون تجرب امتلاك طائرة خاصة مجرد حلم للكثيرين، فقليل من اﻷشخاص يستطيعون تحمل تكلفتها، ولكن يبدو أن شركة سيروس للطائرات على وشك جعل هذا الحلم متاح لعدد أكبر من الناس عبر طائرة فيجن الخاصة بسعر يبدأ من 7.5 مليون ريال سعودي، وهو ما عملت عليه الشركة ﻷكثر من 10 سنوات، حيث قام النموذج بأول رحلة طيران له عام 2008، ولكن أدت اﻷزنة المالية لتأخر اﻹنتاج حتى ديسمبر 2016، وسوف نقدم لكم اليوم تجربة السفر على متن طائرة فيجن الخاصة.

أثناء انتظار سيروس فيجن في مطار موريستاون بولاية نيوجيرسي اﻷمريكية

طولها 9.35 متر، ارتفاعها 3.32 متر وطول الجناحين 11.7 متر، ومنافسيها هم..

هوندا جيت وسيسنا سايتايشن موستانج، إلا أن تكلفة أي منهما تبلغ ضعف سعر سيروس فيجن تقريباً

يتم تجميع فيجن مصنع سيروس في مدينة دولوث بولاية مينيسوتا اﻷمريكية

يمكن ملاحظة تصميم سيروس فيجن المختلف عن باقي الطائرات حولها، كما أنها أكبر مما تبدو في هذه الصور، وتتميز بذيل خلفي فريد على شكل حرف V..

.. كما أنها تحمل محرك وليمز FJ33-5A التوربيني العالمي، إضافة إلى ميل فوهة النافث إلى الأعلى بعض الشيء لتقليل اﻷثر الحراري للمحرك على الجزء الخلفي من هيكل الطائرة

المحرك المثبت في أعلى الهيكل..

.. يطلق قوة دفع بمقدار 8006.7 نيوتن

وكما هو الحال مع كل طائرات سيروس، تم تصميم فيجن مع نظام مظلات طارئ باسم CAPS، وهو موجود في أنف الطائرة

هكذا بدت المظلات خلال احدى اختبارات الطيران

تم صنع هيكل طائرة فيجن من ألياف الكربون بدلاً من اﻷلمونيوم، حيث أنه أخف وأقوى

توجد منطقة لوضع اﻷمتعة خلف مقصورة الركاب

يمكننا هنا ملاحظة حوائط ألياف الكربون الداخلية

توجد مقصورة كبيرة بشكل مفاجئ مع نوافذ ضخمة

يبلغ عرض المقصورة 1.5 متر وبطول 1.2 متر، لذا من الصعب الوقوف بالداخل، رغم وجود مساحة كافية لخمسة  أفراد بالغين وطفلين

المقصورة مريحة ذات مظهر رائع، مع مقاعد من الجلد وخامات ذات جودة عالية

توجد منافذ USB وشاشة ترفيه علوية، كما يمكن إضافة مرحاض حاجز لتوفير الخصوصية

في اﻷمام، نجدر قمرة القيادة المصممة من أجل طيار واحد

تم تصميم قمرة القيادة الزجاجية سهلة الاستخدام من قبل شركة جارمين

توجد ثلاثة شاشات لمسية للتحكم في كافة اﻷنظمة التي تتضمن التواصل مع وحدات مراقبة الحركة الجوية، الملاحة وحتى استخدام الراديو

أعلى قائد الطائرة، يوجد اثنين من أقنعة اﻷوكسجين وذراع سحب ﻹطلاق المظلات

الطيران على متن سيروس فيجن تجربة رائعة بحق

لتشغيل المحرك، يجب فقط الضغط على هذا الزر مثل السيارات

يمكن التحكم في الطائرة عبر اثنين من عِصيّ التحكم الجانبية

فور اﻹقلاع، يمكن لقائد الطائرة الوصول إلى نظام واقع معزز افتراضي للرؤية، وهو ما يكون مفيد للغاية في الطقس السيئ

تستطيع فيجن اﻹقلاع بسرعة كبيرة للغاية، فلا تحتاج إلى مدرج إقلاع بمسافة تزيد عن 620.5 متر

فور اﻹقلاع يبدأ الطيار في الملاحة عبر الممرات الجوية المزحمة حول مدينة نيويورك، وتبدأ الرحلة على ارتفاع 0.7 كيلومتر وهو ما يؤدي لكثير من اﻹهتزازات، ولكن فور الوصول إلى ارتفاع 4.8 كيلومتر، أصبحت اﻷمور سلسلة للغاية

ولكن نتيجة لهذا اﻹرتفاع كانت صوت طائرة فيجن مرتفع للغاية، وعندها يقوم الركاب وقائد الطائرة باستخدام سماعات للتواصل فيما بينهم، وهو شيء لم يحدث في طائرة هوندا جيت

بسبب النافذة اﻷمامية الضخمة في مقدمة الطائرة، تميل قمرة القيادة أن تكون أدفأ بمقدار 5.5 درجة مئوية مقارنة بمقصورة الركاب

عند النظر ﻷجنحة الطائرة يمكن ملاحظة المطاط المذيب للثلج

تقول سيروس أن فيجن تستطيع الطيران بسرعة 555.2 كلم/ساعة، مع اقصى ارتفاع عند 8.5 كيلومتر

عند الطيران بسرعة 555.2 كلم/ساعة على ارتفاع 8.5 كيلومتر، تستطيع الطائرة أن تقطع مسافة 1,850 كيلومتر، وعند خفض السرعة إلى 444 كلم/ساعة، سوف تزداد المسافة إلى 2,220 كيلومتر.

حتى الآن، كانت طائرة فيجن من أسرع طائرات شركة سيروس مبيعاً، حيث تم بيع 600 وحدة بالفعل.