“مقارنة” تويوتا كورولا Vs مازدا 3 Vs شفرولية كروز Vs هيونداي النترا “صور ومواصفات واسعار”

المربع نت – تويوتا كورولا بالنسبة لمستخدمي السوق العربي هي عنصر أساسي عند الاختيار ما بين نماذج السيدان، ولكن هناك فئة كبيرة من المشترين يبحثون عن التميز، هذا يجعل سوق سيارات السيدان المدمجة يتسع لمزيد من النماذج وعلى رأسها ومنافساً لكورولا تأتي مازدا 3 وشفرولية كروز وهيونداي إلنترا، النترا هي المنافس الأول لتويوتا في اسواق الشرق الاوسط.

والسؤال هنا، ما هي السيارة الأفضل بين تلك النماذج، بالرغم من صعوبة الاجابة على هذا السؤال، إلا أننا قد نشارك بعضاً من مزايا وعيوب ومواصفات كل نموذج، والاختيار النهائي للمستخدم.

السعر والتجهيز:

شفرولية كروز كانت بسعر مميز جداً بالنسبة للنماذج المنافسة، 62,000 الف ريال سعودي للنموذج الاساسي، وهو السعر الاقل بين كل النماذج, تأني في المرتبة الثانية مازدا 3 الجديدة بسعر يبدأ من 69,000 الف ريال سعودي، ثم هيونداي النترا التي يبدأ سعرها من 64,000 الف ريال سعودي، أما بالنسبة للمتألقة كورولا، فسعرها الاساسي يبدأ من 69,000 الف ريال سعودي.

شفرولية تشارك هيونداي النترا مصابيح الضباب الامامية، وبالنسبة للدواخل، فكروز هي الافضل في الترفيه مع شاشة MyLink بحجم 7.0 بوصة التي تعمل باللمس كورولا تأتي بشاشة 6.1 بوصة بينما شاشة الكنترا 5.0بوصة، بينما شاشة في حجم شاشة كروز على مازدا 3 سيجعل سعر السيارة 68,000 الف ريال سعودي

في حين تفتقر مازدا 3 إلى كاميرا الرؤية الخلفية ومساعد وقوف السيارة، تأتي تلك التجهيزات بصورة اساسية على كروز وتويوتا كورولا كميزة قياسية، بينما هيونداي تضيف تجهيز الانذار عند الاقتراب من الاجسام بدلاً من تلك التجهيزات الاربع نماذج يأتون بتجهيز الدخول من دون مفتاح.

كل النماذج السابق ذكرها تأتي مع تكييف الهواء المدمج بصورة قياسية، إلا أن نماذج كروز تأتي مع نظام التحكم الآلي في درجة الحرارة.

خدمة ما بعد البيع:

تويوتا تحتاج الفحص كل ستة أشهر أو 10،000كم، مازدا كل ثمانية أشهر أو 10،000 كم، كروز تحتاج زيارة مركز الخدمة كل تسعة أشهر أو 15،000كم، بالنسبة لهيونداي فأنها تحتاج زيارة كل عام أو 15،000كم.

التصميم الداخلي:

أفضل سيارة مجهزة تجهيزا جيداً يمكن ان تكون شفرولية كروز، ولكن المواد المستخدمة في التجهيزات ليست جيدة على الاطلاق، كما ان المقاعد الثابتة من بين أكبر السلبيات في التصميم الداخلي, كل النماذج لا ينقصها شيء من تجهيزات الاتصال، مع التفاوت الذي جاء في مصلحة مازدا 3، الا ان التصميم الداخلي مازال في صالح شفرولية كروز.

اما بالنسبة لتويوتا كورولا فهي ذات رونق خاص ومتفرد لا يمكن ان نضعه هنا في مقارنة، المساحة الداخلية ايضاً في صالح كورولا وكروز, بينما المازدا جاءت بأقل مساحة تخزينية وتويوتاكورولا هي الاكبر، الا ان فئة الشباب قد يجدوا لوحة قيادة تويوتا قديمة بعض الشيء.

المحرك وناقل الحركة:

ثلاث نماذج من الاربعة يأتون مع محرك اربع اسطوانات 1.8 لتر، ووحدة نموذج مازدا 3 يأتي بمحرك 2.0 لتر، يثبت فيه انه ليس دائما الاكبر هو الافضل.

مخرجات المحرك في كل النماذج متقاربة، 103kW على شفرولية وتويوتا، 110kW على هيونداي، 114kW على مازدا الشيء المؤثر هنا هو وزن السيارة، شفرولية كروز هي الاثقل وزنا مع 1415 كيلو جرام، في حين أن هيونداي النترا هي صاحبة النموذج الأخف مع 1249 كجم, تويوتا كورولا ومازدا يأتيان في نفس نطاق وزن هيونداي النترا 1280 كجم و1306 كجم.

شفرولية كروز تأتي مع ناقل حركة ست سرعات أوتوماتيكية، وكذلك هيونداي النترا، اما تويوتا كورولا فهي تأتي مع الناقل التسلسلي المتغير CVT وهو الافضل هنا، وهو يجعل تويوتا الاسرع والاقل ضجيج بين كل تلك النماذج, محرك الحقن المباشر على مازدا 3 يعد الأعلى ضجيجاً بين كل النماذج، مع ناقل حركة أتوماتيكي ايضاً من ست سرعات.

مازدا 3 هي الافضل في الاقتصاد في استهلاك الوقود، 8.5L/100km، تويوتا كورولا في المرتبة الثانية 10.2L/100km، وهيونداي النترا تليها 10.7L/100km، والأسوأ هنا هي شفرولية كروز، 13.3L/100km.

مازدا3 أكثر هدوءً وأكثر سلاسة وأكثر توازنا على الطريق بالرغم من ضجيج المحرك الخارجية، تويوتا كورولا هو الأكثر استقراراً على الطريق، اما شفرولية كروز بالرغم من ان التحكم فيها جيد، إلا انها ليست مستقرة تماماً كمازدا وتويوتا, هيونداي إلنترا يمكن القول انها متزنة ولكن لا تنافس.

وبصورة عامة، شفرولية الارخص في السعر، تويوتا كورولا هي خيار الباحثين عن سيارة عائلية هادئة، مازدا 3 الاكثر شبابية والاكثر سعراً، والاكثر تكاملاً، وتبقى النترا هي الوسط ما بين كل ذلك بالسعر والتجهيزات والامكانيات.