“مقارنة” رنج روفر ايفوك Vs مرسيدس جي ال ايه “صور ومواصفات واسعار”

المربع نت – هناك ملاحظة كبيرة وهي تحول العديد من الاوروبيين إلى استعمال السيارات الفخمة بنسبة مرتفعة، خصوصاً سيارات الدفع الرباعي الفخمة شركة مرسيدس الالمانية تتوقع أن يستمر هذا الإرتفاع الملحوظ في طلب السيارات الفخمة إلى سنة 2020 وبالتالي صارت الشركة تخطط لتوسع الإنتاج ليشمل السيارات الفخمة الرباعية الدفع من الطراز GLA الذي يعتبر محورا هاماً في سيارات الدفع الرباعي لشركة مرسيدس Mercedes-Benz GLA-Class v Range Rover Evoque

يتوقع نزول طراز جديد من فئة GLA لشركة مرسيدس خلال الثلاث أشهر القادمة، وهو طراز GLA200 CDI بسعر يقارب236,000 الف ريال سعودي بمحرك ديزل، الطراز الذي يتوقع ان يكون متوفراً للمشتريين المحليين يدخل في المنافسة في المقاربة بين أسعار سيارة AUDI Q3 و BMW X1.

إنها من أفضل سيارات مرسيدس في فئة GLA فقد تم التركيز على ان تكون منافسة لأخر موديلات السيارات الفخمة مثل رنج روفر ايفوك، المميز بتسعة سرعات.

جميع موديلات مرسيدس السابقة من فئة GLA قد نزلت بالأسواق بأسعار تبدأ بـ260,000 الف ريال سعودي، إلا أن الطراز الجديد الديزل الذي ينافس ايفوك سيبتدأ سعره بـ235,000 الف ريال سعودي وبالتالي تدخل السيارة رنج روفر ايفوك في الخط المنافس بين Q3 / X1  و Q5/X3

تتخذ فئة GLA مساراً مميزاً في إنتاجها حيث تدمج بين الفخامة والأداء وهي ظاهرياً لاتشبه سيارات الدفع الرباعي مثل EVOQUE أو Q3

إنها فعلاً سيارة جذابة حيث تتمتع بسقف منحدر وأيضاً حواف منحنية الشيء الذي يجعلنا ببساطة نقول إنها نسخة أضخم من هاتشباك النسخة الذي بنيت عليها الشيء الذي اعتبرته شركة مرسيدس أنها وصفة ناجحة بالنسبة للمبيعات.

على الرغم من ان هذا الطراز من فئة GLA سوف يكون متاحاً في الأسواق بمحرك سعة 2.0 لتر مزود بنظام توربو فهي لاتتوقع أن تنافس ايفوك في الطرق الوعرة، وهذا بسبب ارتفاعها فشكلها الذي يشبه احدى الحشرات نوعا ما إضافة إلى ارتفاعها الذي هو اقل من ارتفاع الرونج روفر ب 112mm كما أنها لا  تحوي على نظام الطرق الوعرة على عكس رنج روفر ايفوك فهي مزودة بنظام بنظام الإستجابة للتضاريس ما يجعلها أفضل سيارة دفع رباعي في هذا الجزء

إضافة لتميز رنج روفر ايفوك بموقع قيادة افضل من GLA مرسيدس ، هو ما يبدو مميزاً بالنسبة لبعض المشترين.

الآن مع صنف GLA200CDI ستنزلق وتشعر براحة في السياقة اكثر، و كأنك في سيارة الرونج روفر!

فبمجرد الجلوس في تلك المقاعد المحاطة بالزجاج التي تبدو ضيقة نسبياً مقارنة مع المنافس البريطاني رنج روفر ايفوك على الأقل من هذا الجانب إلا أن المنافسة الألمانية تذهب بك إلى ابعد مدى، فمن حيث التصميم تعتبر  الأفضل سواء من الزجاج الخلفي الأنيق و الجوانب كما انها اصغر بكثير من الجهة الأمامية

تبقى دائماً الإضافات التكنلوجية في سيارة الرنج روفر إما اختيارية أو غائبة أحياناً،لكن في الإصدار الجديد من المرسيدس MERCEDES GLA200 CDI فهو ينافس وبقوة ناحية أحدث التكنلوجيا لأنها مزودة بأحدث التقنيات، كالكشف واستشعار التضاريس، و ايضاً ناقل اوتوماتيكي يعتبر الأفضل من ناحية الأداء

في سيارة رنج روفر ايفوك تعتبر اجهزة اسشعار وقوف السيارات هي المعيار، اجهزة الإستشعار الأمامية تضيف إلى السعر الأصلي 620 دولار، ومن الممكن ايضاً تزودها بنظام عكس الرؤية فقط بسعر 670 دولار، و يمكن تزويد السيارة بنظام الوقوف الآلي و اتخاذ الوضعية فقط بسعر 1350 دولار أو بإمكانك اخذ الحزمة الضخمة التي كل المميزات و اكثر بسعر 4500 دولار السيارة مجهزة ايضاً بعجلات 18 بوصة و حاملات الأكواب الخلفية و فتحات تكييف الهواء مما يجعل السيارة بالفعل قياسية إضافة إلى شاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة و 11 مكبر للصوت بنظام عالي التقنية.

وحتى تصل لمطابقة فعلية بين GLA200 CDI و ُEVOQUE تبقى الأخيرة تتطلب مزيدا من العدات، كالملاحة الفضائية والتي يصل سعرها منفردة ل 3400 دولار، و 1870 دلار للمصابيخ الأمامية و 1000 دولار للباب الخلفي.

إضافة لكل ما سبق قد يصل سعر EVOQUE إلى 320,000 الف ريال سعودي!

و تشمل سيارة مرسيدس الجديدة اقوى انظمة الأمان، فمن حيث الحزام فقد أصبح قياسي في حالة خدوث حوادث ، و نظام الإنذار الذي يفيد بتقارير عن التداريس ، و استشعار الحفر و أيضا الأنظار عند وجود أشياء بالأمام ، فقد تم تجهيز المخدات الهوائية من الجوانب و من الأمان ، و تم مراعات حماية ركبة السائق ايضاً ، كما تتوفر السيارة على مصابيح الضباب ، و حركة الملاحة البحرية و التحكم في المناخ

كما ان هذه الإضافات  كانت متوفره ايضا في طراز جي ال ايه كلاس لكن تم تطويرها للطراز الجديد فوحدة الملاحة التي تعتبر أكثر تطوراً من نظام بيكر القياسي تطرح كإضافة بسعر 2490 دولار ، وفتحة السقف ايضاً بسعر 1490 دولار و تأتي المقاعد الأمامية المتحركة كهربائياً بسعر 900 دولار.

إذا كان من المؤكد إنتصار طراز GLA CLASS على الطريق ، فإن رنج روفر ايفوك تتميز التجهيزات الداخلية الأكثر متعة كما يملك الطراز الجديد لوحة تحكم تعمل كاملة باللمس فإنها تجعلك تشعر بالراحة و التأقلم أكثر ، الشيء الذي يؤكد منافستها لرنج روفر مع أن الأخيرة تتوفر ايضاً على فتحة الهواء لكنها تبقى اختيارية.

على عكس Q3 وX1 التي تشترك مع بعض مكونات A3 إلا انها مقارنة ب hatchback تشعر بإنها مختلفة تماماً من الداخل إنها إلى حد كبير تشبه GLA CLASS

إختيار نظام الأمر و الإعلام ، لا يزود طراز GLA بتقنيات الأنترنت و الراديو الرقمي و ضبط التطبيقات التي تشتغل بواسطة الأنترنت و مع ذلك فإن هذي التقنية لا تتوفر أيضا في طراز رنج روفر ايفوك و هذا مميز ايضاً، حيث تعتبر شاشة اللمس في الرونج الروفر أكثر عصبية مقارنة مع إصدارات MERCEDES BENZ الحديثة

و تأتي مع حزمة نظام الأمر و الإعلام لمرسيدس نظام صوتي ب 11 درجة و نظام الروبو المتكلم الرائع، الذي يجعل مكانة السيارة بين منافسيها قوية بفضل الأنظمة التي تتوفر عليها

و لا تقف إلى هنا مفاجئات هذا النظام ، لقد فكرنا ايضا منا اجلك فنظام الأوامر و لإعلام تأتي في حزمته مقابس USB لتقوم بشحن اجهزتك الحديثة كالإيفون ، و الأيباد و العديد من الإضافات كالتحكم الصوتي ، مع هذا النظام قل وداعاً للكثير من الأمور المعقدة

لم يكن من الصعب التفكير بنموذج يشبه الرونج روفر ، غير ان مرسيدس تختلف من رنج روفر ايفوك في المؤخرة ، فهي أقل ارتفاعاً عن نظيرتها رنج روفر ايفوك

تعتبر قاعدة الفئة الجديدة من GLA اقل ارتفاعاً من رنج روفر ايفوك على الرغم من ذلك فإن الصنفين يتمتعان بمقاعد فخمة داعمة مع اختلاف قليل في وضعيت الجلوس ، فمت مراعات الوضعية الأكثر راحة ، و هنا اعتمد كل من رنج روفر ايفوك و GLA200 المعايير الأفضل من ناحية وضعية الجلوس.

ارتفاع قليل للمقاعد الخلفية تجلعك و كأنك داخل كهف ، مميز آخر من مميزات الطراز الجديد مع فتحة السقف الإختيارية تم العمل عليه ليزيد من فخامة السيارة

مقارنة مع رنج روفر ايفوك فإن المسافة بين المقعد الأمامي و الخلفي في اوسع قليلاً، مما يوفر الراحة لجميع الركاب و على الرغم من أن رنج روفر ايفوك ضمن فئة GLA إلا انها لا تتوفر على فتحة السقف الفخمة، إلا انها تبقى متشاركة مع الطراز الجديد GLA200 في نقاط اهمها المرساة، و مقعد الطفل.

تكون فئة GLA مناسبة لك ، كنوع رياضي ، لكن إذا كنت من عشاق السيارات العائلية ، فإن رنج روفر ايفوك الأكثر مناسبة.

و يبقى خزان رنج روفر ايفوك أكبر من خزان مرسيدس جي ال ايه بنسبة 37 بالمائة، حيت يتسع خزان رنج روفر ل 575 لترا مقابل 412 للمرسيدس GLA200

لأن إطارات المرسيدس تعتبر اشد مقاومة للشق ، لذالك إنها لا تقدم عجلة احتياطية في هذا الطراز ، فقط مقصورة التخزين التحتية إلا ان طراز رنج روفر ايفوك يتميز بعجلة غيار إضافة إلى حجم اكبر للتخزين

الطراز الجديد لايشمل منفذ التزلج على الرغم من انه يحوى مآخذ للطاقة 12 فولت ، لكن المقاعد الخلفية الأخيرة صممت بمساند ظهر قابلة للإنحاء ، لإعطاء مساحة أكبر لمقصورة التخزين الخلفية

محرك السيارة المميز و شكلها يعطي القوة للسيارة حتى عند حالة الركاب الكاملة ، إضافة إلى الحمولة ذات القدرة العالية

و عند مقارنة أداء اللاند روفر ، نجده متفوقاً نوعا ما فمع محرك 2.2 لتر ، و الإستفادة من الدفع الرباعي تنتج اللاند روفر قوة 100KW أي بنفس قوة المرسيدس بنز إلى أن اللاند روفر تفوق في عزم الدوران 400NM مقابل 300NM للمرسيدس و 4000 rpm مقابل 3400 حتى4000 للمرسيدس

و عند المقارنة بين طرازي رنج روفر ايفوك ومرسيدس جي ال ايه نجد إن GLA200 تصل حتى سرعة 100 km في 9.6 ثانية ، بينما الرنج روفر ايفوك تصل ل 100 km في 9.9 ، و للإشارة فإن قياسات عزم الدوران هي المسؤولة بشكل كبير عن جعل هاته السيارات رياضية و متعددة الإستعمالات

طراز مرسيدس جي ال ايه هو أقل وزنا بحوالي 100KG عن طراز رنج روفر ايفوك الذي يصل ل 1595 kg

و على الرغم من كون رنج روفر ايفوك أقل ابعادا من منافستنا GLA200 حيث تعتبر اكبر ابعادا فإن مقعد الجبهة الأمامية و خصوصا مقعد السائق متشابه كليا

بفضل المحرك ذو 9 سرعات في الرونج روفر ، يأتي عزم الدوران في الصدارة على منافستها GLA200 حيث يستطيع محرك السرعات الإنتقالة بشكل اوتوماتيكي بسرعة في اشارات المرور لكن نظام التوربو يعتبر الأفضل ، فهو أسرع بكثر من نظام رنج روفر ايفوك

ويأتي طراز GLA200 CDI بسبع سرعات مع ناقل حركة اوتوماتيكي مما يجعل الحركة اكثر سهولة و تحكما في الطريق

الزر S هو زر يتم الضغط عليه عند السياقة في المجال الحضري و ذلك لوضع الدواسة في وضع آخر ليتلائم و استهلاك الوقود نتيجة الوقوف المتكرر و المشي بسرعة بطيئة و يمكن ضبط الوضع الرياضي ايضا ، هذه ميزة ايضا يمتاز بها طراز GLA200 CDI

محرك البنز الديزيل ، هو محرك متجانس ، للحصول على افضل اداء للمحرك و الوصول لسرعة كبيرة في وقت قياسي الشيء الذي تفتقده منافستها نوعا ما

كل من هاته السيارات هي اقتصادية ، ما يجعلها صديقا للعائلة ، فقد حققت السيارات في محترات التجارب نسبة استهلاك 7.2 لتر في مسافة 100 KM بالنسبة لطراز رنج روفر ايفوك بينما حققت GLA200 CDI عبر الطريق السريع في مختبراتنا 6.1 لتر في 100 km ، الشيء الذي يجعل السيارات متعددة الإستعمالات

و تبقى هذه الميز على حسب نوعية الإستعمال عموما تبقى رنج روفر ايفوك مناسبة للتحرك في المجال الحضري أكثر حساسية و فئة GLA و تتميز بهدوئها حتى في الطرق الوعرة فيمكن السيطرة عليها بشكل ملحوظ

وكون سيارة GLA لا تتفوق على رنج روفر ايفوك في المجال الحضاري فهذا ليس سيئا في حد ذاته فهيكلة GLA من حيث مقود القيادة و خط التوجيه الدقيق و الهيكلة الخارجية يوفران حركة حريصة و متوازنة

لا نسطيع أن نقول إلا أن المنافسة ايضا من الرنج روفر حيدة جداً ، فهي ايضا تتمع بتصميم هيكلي رائع مما يسمح لسيارة بإستقرار اكبر

ستشعر و كأنك تمشي على ركائز شديدة بواسطة إطارات الرنج روفر القياسية مع إمكانية إختيار إضافة إضاءة العجلات و تعليق التكييف هذه الأخيرة تأتي يسعر 1950 دولار كل ما ينبغي عليك عن سياقت هذا النوع هو الحرص و التركيز ، لأن ثبات السيارة حتى في السرعات القصوى يشعرك بالثباث و القوة

و تبقى كل فئة بمييزاتها الخاصة ، مما يصعب تحديد الأفضل ، ف مرسيدس جي ال ايه أدائها وصف ليس في مستوى القسط ، لكن لائحة التجهيزات الإضافية هي ما يجعل التكلفة مرتفعة نفس الشيء بالنسبة لـرنج روفر ايفوك ، حيت تحتاج هذه السيارات إلى تقديم نماذج كاملة بالطبع ستكون اكثر تكلفة

طراز رنج روفر ايفوك و مرسيدس جي ال ايه بمحرك 2.2 متفارقة بشكل واضح في السعر حيث تأتي GLA مع كامل الإضافة بسعر 58 ألف دولار ، إلى أن EVOQUE تبقى بسعر 61 ألف دولار إضافة إلى العديد من الخيارات ، هنا حيث يظهر تفوق GLA في السعر

كما يمكن اختيار GLA250 4matic التي تساوي نفس سعر رنج روفر ايفوك بمحر DIESEL لكن بمقارنتها في الإختبار بين الرنج روفر فالأخيرة أكثر راحة و سرعة من هذا الطراز