جيب: محرك 8 سلندر سيفسح الطريق أمام محركات 6 سلندر هايبرد أقوى وأعلى كفاءة

المربع نت – يبدو أن محركات 8 سلندر الأسطورية للعلامة التجارية جيب، تقترب من نهايتها، وإفساح الطريق لمحركات 6 سلندر هايبرد أكثر قوة وأفضل في الكفاءة.

رئيس تسويق المنتجات العالمي في شركة جيب، جيف إلسورث، تحدث خلال الإطلاق الدولي لسيارة جراند شيروكي 4Xe هايبرد بالقابس الكهربائي، عن مستقبل محركات 8 سلندر التي طالما اشتهرت بها الشركة، قائلا إن محركات 6 سلندر الهجينة هي المستقبل، وهو ما يعني في الأساس أن المحرك ثماني الأسطوانات سيتوقف عن العمل عند نقطة معينة.

يضيف رئيس التسويق في جيب، أن الشركة محتفظة بمحرك V8 في أسواق معينة حول العالم، وفي الولايات المتحدة على وجه الخصوص، ولكن الحقيقة هي أن المحرك الهجين بالقابس الكهربائي أصبح الخيار المفضل الآن .

ويعتبر محرك جيب الجديد كليًا الـ 6 سلندر مزدوج التوربو بمثابة تلميح جيد للغاية لما يحمله المستقبل للعلامة التجارية.

يأتي هذا المحرك بسعة 3.0 لتر بمستويين من الأداء – الأول بقوة 400 حصان، وبعزم دوران 610 نيوتن متر في الشكل القياسي، وقد يصل إلى 500 حصان وعزم دوران 780 نيوتن متر في النسخ الرائدة، وهي قوة أعلى من بعض إصدارات جيب V8 سعة 6.4 لتر ، لكنه لا يزال أقل من ناتج محرك V8 سوبرتشارجر سعة 6.2 لتر.

لكن هل كل هذا يعني أن الجيل القادم من جراند شيروكي SRT عالية الأداء يمكن أن يحتضن الكهربة؟ لم يكن المدير التسويقي لجيب مستعدًا لتقديم تأكيد قاطع على هذا السؤال، قئلا: على الرغم من أن هذا يبدو مرجحًا الآن، أنا لست من أفصح عن ذلك، ولكن في نهاية المطاف ، الكهرباء هي الطريق إلى المستقبل ولكن في الوقت الحالي ليس لدينا ما نؤكده.