حكاية شيفروليه كورفير تستودو المستوحاة من بورش للأسواق الأوروبية

المربع نت – عند البحث في تاريخ السيارات نرى العديد من النماذج التي لم تصل إلى مراحل الإنتاج الأخيرة رغم تميزها وتأثيرها على لغة تصميم العديد من الشركات العالمية، ومن بين هذه السيارات هي مشروع مشترك بين شركة جنرال موتورز و شركة بيرتوني الإيطالية لإنشاء سيارة رياضية مخصصة للأسواق الأوروبية في ستينيات القرن الماضي.

اختلفت الاهتمامات بالأسواق الأوروبية كثيراً عن الولايات المتحدة، حيث كان يفضل المشتريين الأوروبيين الحصول على السيارات الاقتصادية الصغيرة على عكس السيارات الضخمة التي كانت تشتهر بها العلامات التجارية الأمريكية في هذه الفترة الزمنية، مع الرغبة الكبيرة للحصول على السيارات الرياضية متوسطة الحجم أيضاً.

دفعت الاهتمامات المختلفة في الأسواق الأوروبية العلامات التجارية الأمريكية أن تنشئ أقسام خاصة للأسواق الأوروبية مع مجموعة مختلفة من السيارات، كما فعلت جنرال موتورز مع علامة شيفروليه في أوروبا، مع إطلاق كورفير، والتي لم تحقق النجاحات المتوقعة لها بالأسواق الأوروبية.

بداية قصة كورفير تستودو

بسبب هذه المشكلة تعاونت جنرال موتورز مع شركة بيرتوني الإيطالية، والتي على الفور عينت رئيس التصميم الخاص بالشركة لإتمام هذه المهمة لإنشاء سيارة رياضية جديدة تتوافق مع الأذواق الأوروبية وتساعد في انطلاق شيفروليه في أوروبا.

قام المصمم الشاب جيورجيتو البالغ من العمر 24 عاماً ببناء سيارة كورفير تستودو “Testudo” والتي حصلت على تصميم مستوحى بالفعل من سيارات بورش الرياضية في ذلك الوقت، وبسبب حصول جيورجيتو الشاب على كامل الحرية لتصميم هذه السيارة قام بتقديم واحدة من أبرز السيارات الاختبارية على الإطلاق، والتي ساهمت بتغيير الهوية التصميمية للعديد من الشركات في تلك الفترة.

يشير اسم تستودو إلى “سلحفاة” باللغة اللاتينية، وحصلت السيارة على هذا الاسم بسبب التصميم الخارجي المشابه بالفعل للسلحفاة، ليضع بيرتوني أيضاً شعار السلحفاة على ظهر السيارة، وعلى عكس السيارات الاختبارية والتي كانت تقدم على هيئة تصميمات فقط، قدمت شركة بيرتوني طراز كورفير تستودو الاختباري في خلال شهرين بكافة التجهيزات لتعمل السيارة على الطرقات بدون مشاكل.

حيث تمت قيادة السيارة الفريدة من قبل جوزيبي بيرتوني المؤسس للشركة إلى معرض جنيف للسيارات في عام 1963 للكشف الرسمي عنها، لتبدأ السيارة بإحداث ضجة كبيرة على الفور، وتمت قيادة السيارة في نفس العام إلى تجمع سيارات لتلفت تستودو انتباه شركة لامبورجيني وتتسبب في تعاون كبير بين شركة بيرتوني و العلامة الإيطالية في وقت لاحق.

تصميم كورفير تستودو

على الرغم من حصولها على غطاء أمامي كبير يوحي أن محرك السيارة على المحور الأمامي للعجلات، إلا أن السيارة حصلت على محرك سداسي الأسطوانات على المحور الخلفي للعجلات بقوة 103 حصان مع 182 نيوتن متر من عزم الدوران، مع ناقل حركة يدوي من أربع سرعات، مع نظام الدفع الخلفي للعجلات.

بلغ طول تستودو 4,292 مم، والعرض 1,727 مم، مع ارتفاع 1,060 مم، وقاعدة عجلات 2,400 مم، وبلغ وزن السيارة الإجمالي 898 كيلوجرام، مما يجعلها أخف وزناً بنحو 400 كيلوجرام بالمقارنة مع شيفروليه كورفيت، وبالرغم من مرور 60 عاماً على الظهور الرسمي الأول لـ كورفير تستودو لا يزال التصميم الخاص بالسيارة مدهشاً خاصة مع الباب الأمامي الرئيسي المدمج بسقف السيارة والزجاج الأمامي.

شاهد أيضاً:

المصدر: autoevolution