“قد يهمك” طريقة تحسين أداء مكيف سيارتك في فصل الصيف ومعرفة مشاكل التبريد

المربع نت – مع دخول الصيف يشكو كثير من أصحاب السيارات من قلة كفاءة مكيف السيارة ومن ضعف عملية التبريد فما الحل وهل هناك احتياطات يمكن القيام بها لتجنب هذه المشكلة؟

المشكلة الرئيسية في مكيفات السيارات هي ضعف التبريد، وذلك إما بسبب تسرب غاز التبريد أو بسبب تحلله.
تحلل غاز التبريد
يرجع تحلل غاز التبريد نتيجة عدم تشغيل مكيف السيارة طوال فصل الشتاء (علي درجة الحرارة الباردة) مما يجعل غاز التبريد يتحلل لعدم دورانه داخل دورة تبريد المكيف، وعندما يأتي الصيف ونقوم بتشغيل المكيف يدور غاز التبريد في دورته بعد أن يفقد كثير من خواصه فلا يبرد الهواء داخل السيارة ونشعر كأن المكيف يعمل كالمروحة مع وجود نسبة ضئيلة جدا من التبريد.
الحل: يقوم أي مركز مختص بصيانة مكيفات السيارات بشفط غاز التبريد الموجود بالسيارة ثم عمل تجربة (تست) للضغط داخل الدائرة للتأكد من عدم وجود أي ثقب بسيط يقوم بتسريب غاز التبريد الجديد بعد ضخه داخل الدائرة ثم ضخ غاز تبريد جديد، ويجب معرفة أن أي سيارة يضخ فيها غاز التبريد بعدد محدد من الجرامات تختلف من سيارة إلي أخري حسب تعليمات الشركة المصنعة.
اجراء احتياطي: حتي لا يحدث تحلل لغاز التبريد يجب تشغيل مكيف السيارة علي البارد في الشتاء لمدة 10 دقائق كل أسبوع أو 10 أيام، ويمكن الانتظار خارج السيارة في فترة التشغيل (في الشتاء) حتي لا نصاب بالبرد.

تسرب غاز التبريد
ويحدث نتيجة حدوث تشققات في حلقات المطاطية الصغيرة الموجودة بين وصلات وموصلات دائرة مكيف السيارة مما يسرب غاز التبريد، واذا لم يتسرب الغاز نجد أنه عندما نقوم بتشغيل المكيف في الصيف تسخن هذه الحلقات – مع وجود التشققات – فتقوم بتسريب غاز التبريد.
وسبب ذلك عدم تشغيل مكيف السيارة في الشتاء لأن عملية التشغيل المستمرة طوال العام تحافظ علي ليونة ومرونة هذه الحلقات.
الحل: تغيير هذه الحلقات بمعرفة فني المكيفات.

اجراء احتياطي: تشغيل المكيف في الشتاء
هناك مشكلة أخري تظهر في كباس المكيف (الكومبرسور) وهي ضعف كفاءته وأحيانا تعطله الكامل عن العمل وذلك بسبب عمر الكباس وطريقة استخدامه، ويجب وقتها الكشف عليه من المختص لأنه في بعض الأحيان يمكن تصليحه وعمل صيانة له ولكن في أغلب الأحيان يكون قد تعطل بصفة نهائية.. والغريب أنه في الموديلات الحديثة – سواء كانت غالية السعر أو رخيصة – ويكون عمر الكباس من 3 إلي 5 سنوات أو 6 علي الأكثر حسب طريقة التشغيل في حين أن الموديلات القديمة كان عمر المكيف بها يصل إلي أكثر من 10 سنوات
كيف نحسن من كفاءة المكيف في الصيف؟

الأعطال وحالات التبريد في مكيفات السيارات :

1- البرودة جيدة – لايوجد عطل
2- البرودة متقطعة – الأسباب أ – حرارة عالية في الرادياتير (أوساخ –عطل كهربائي)
ب – وجود فصل كهربائي في الفيوزات أو الريليه .
ج – تيرموستات عاطل .
3- البرودة ضعيفة – الأسباب
أ – ضغط الغاز ضعيف .
ب – سير المكيف مرتخي .
ج – البخاخ عاطل .
د – مروحة الرادياتير عاطلة.
4 – البرودة جيدة لكن هواء البارد ضعيف – الأسباب
أ – المروحة الداخلية عاطلة .
ب – فريزة متوسخة .
ج _ ضعف في التيار الكهربائي .
د_ ضعف في الأسلاك الكهربائية .
و – تهريب الهواء البارد من الوصلات .
5 – البرودة جيدة مع وجود صوت أو اصوات : الأسباب
أ – سير المكيف مرتخي .
ب – رومان بكرة عيار السير
ج – كومبرسور كاطل .
د – رومان الكومبرسور .
و – دبرياج عاطل
ح – براغي القاعدة محلولة .
6 – البرودة جيدة مع رائحة كريهة : الأسباب
أ – : وجود أوساخ داخل الفريزة ( المبخر )
ب – وجود حيوان ميت داخل الفريزة .
د – وجود ماء متعفن دال وتحت الأرضيات .
7 – البرودة معدومة والهواء ضغطه جيد : الأسباب
أ – الضاغط لايعمل .
ب- الترموستات عاطل
ج – الريلية لاتعمل والفيوزات غير جيدة
8 – البرودة جيدة مع صوت من الداخل : الأسباب
أ‌- سقوط شيء على مروحة الفريزر
ب‌- تآكل باكات المروحة
ج – براغي التثبيت محلولة
9 – وجود ماء داخل غرفة السائق : الأسباب
أ – ماسورة الفضال محلولة .
ب – وجود كسر في صندوق الفريزا ( المبخر )
ج – وجود أوساخ عند مخرج الفضال .
10 – تراكم ثلج كثيف على ماسورة الراجع : الأسباب
أ – تيرموستات عاطل
ب – ضاغط عاطل
11 – المكيف لايفصل عند البرودة المطلوبة : الأسباب
أ – تيرموستات عاطل
ب – عدم وجود كمية غاز كافية
ج – ضاغط ضعيف
12 – الكمبرسور يعمل ويفصل بسرعة : الأسباب
أ – كمية الغاز قليلة
ب – كمية الغاز زائدة
ج – وجود أوساخ على الرادياتير .
د – مرحة الرادياتير لاتعمل .

اذا لم تكن هناك أي مشكلة في مكيف سيارتك يمكنك القيام بعمل الآتي لتحسن من كفاءته:
– نفخ سربنتينة المكيف بهواء كومبرسور متوسط القوة في محطات الغسل وذلك لإزالة الغبار والتراب الناعم الموجود علي فتحات السربنتينة ( الراديتر الخاص للمكيف ) ثم ضخ الماء عليها أيضا بمضخة متوسطة القوة لإزالة ما تبقي والتصق من التراب.. فالأتربة تعمل كعازل يمنع وصول كل الهواء لجسم السربنتينة أثناء السير بالسيارة الذي بدوره يعمل علي تبريد حرارة السربنتينة.
– تنظيف فلتر الهواء الداخلي للمكيف (الموجود داخل صالون السيارة).
– ضبط ضغط غاز التبريد بدائرة المكيف في مراكز صيانة المكيفات.
– مراجعة درجة شد سير المكيف الموجود في حوض السيارة حيث يجب أن يكون مشدودا علي آخره .. وفي حالة وجود نقص في درجة الشد يجب شده عن طريق (الرجلاش – الظاغطة ) واذا لم يكن هناك رجلاش في السيارة يجب تغييره علي الفور

للتخلص من رائحة المكيف الكريهه يجب عليك :
– تبديل فلتر المكيف
– غسل الثلاجه بمادة خاصة تعمل على قتل البكتريا الناتجه عن الرطوبة والمكان المظلم الذي يكون البيئة المناسبه لتكاثرها
– وضع فحم الشواء في السياره كونه يساعد على امتصاص الرطوبة والروائح الكريهه