مرسيدس محبطة من تدهور مبيعات السيارات الكهربائية وتقرر إلغاء خطط تطوير منصة جديدة كلياً لها

المربع نت – كشف تقرير ألماني جديد أن مرسيدس بنز قد تخلت عن خطتها لتطوير منصة MB.EA الكبيرة الجديدة كلياً للسيارات الكهربائية، ويرجع السبب إلى ضعف مبيعات السيارات الكهربائية الحالية، خاصة مع طرازي EQE، وEQS.

ذكرت صحيفة هاندلسبلات الألمانية أن مرسيدس سوف تتخلى عن منصة MB.EA الكبيرة الجديدة بسبب ضعف المبيعات، وكان من المقرر أن تعتمد سيارتي EQE، وEQS الجديدتين كلياً على هذه المنصة في عام 2028، ولكن بسبب ضعف مبيعات هاتين السيارتين، قررت مرسيدس أن تتوقف عن تطوير المنصة الجديدة، وفقاً لتصريحات العديد من الأشخاص المتطلعة على الأمر.

خطة مرسيدس بنز للسيارات الكهربائية

بدلاً من تطوير منصة MB.EA الكبيرة الكهربائية الجديدة كلياً، سوف تعمل مرسيدس بنز على تحديث منصة EVA2 الحالية، والتي تدعم العديد من السيارات الكهربائية مثل EQE، وEQE SUV، وEQS، وEQS SUV، وتهدف التطويرات لتجهيز المنصة بمنظومة كهربائية بقوة 800 فولت بدلاً من 400 فولت بالسيارات الحالية.

سوف تشمل تحديثات منصة EVA2 الحالية للسيارات الكهربائية تقنيات جديدة للبطاريات، بالإضافة إلى محركات كهربائية جديدة تعمل على تعزيز مدى حركة السيارات الكهربائية بجانب تعزيز الأداء الرياضي.

مرسيدس توفر الكثير من الأموال بإلغاء منصة MB.EA

يشير التقرير أن خطة إلغاء تطوير منصة MB.EA الكبيرة الجديدة للسيارات الكهربائية سوف توفر على الشركة بين 4-6 مليار يورو (16-24 مليار ريال)، نظراً لإلغاء عملية تطوير خطوط الإنتاج لتصنيع المنصة الجديدة، بالإضافة إلى تكلفة تطوير المنصة والاختبارات المتعددة للتأكد من مدى كفاءتها.

وبالرغم من التوقف عن عملية تطوير منصة MB.EA الكبيرة لسيارات EQE، وEQS الكهربائية، إلا أن مرسيدس بنز سوف تستمر بتطوير منصة MB.EA المتوسطة والتي سوف تدعم النسخ الكهربائية من سيارتي سي كلاس وGLC.

مرسيدس بنز تتراجع عن خطتها للسيارات الكهربائية

بجانب التوقف عن تطوير منصة MB.EA الكبيرة الجديدة، سوف تتخلى مرسيدس عن هدف التوقف عن بيع السيارات التي تعتمد على محركات الاحتراق فقط بحلول عام 2030، وسوف تعمل على الوصول إلى نسبة مبيعات 50% لصالح السيارات الكهربائية الهجينة بالقابس والسيارات الكهربائية بالكامل بحلول 2030.

ولا تعد مرسيدس أول علامة تجارية تغير خطتها المستقبلية لبيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط بحلول عام 2030، فقد تابعنا بالفترة الماضية العديد من العلامات التي اتخذت إجراءات مماثلة مثل كيا ومجموعة JLR “جاكوار لاندروفر سابقاً”، ومجموعة جنرال موتورز الأمريكية.

استمرار عمليات تطوير منصة MMA الجديدة

سوف تستمر مرسيدس بتطوير منصة MMA الجديدة والتي سوف تدعم السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات التي تعتمد على محركات احتراق داخلي هجينة، وسوف تدعم هذه المنصة الجيل التالي من سيارات مثل CLA، وGLB، وسي كلاس، وGLA.

وتشير التوقعات أن مرسيدس سوف تقدم الجيل التالي من سيارات إس كلاس، وGLE، وGLS بنسخة محسنة من منصة MRA2 الحالية للعلامة بمنظومات حركة هجينة، وسوف تعمل مرسيدس بصورة عامة على تطوير المنصات والموديلات الحالية المقدمة بالأسواق لأطول فترة ممكنة، حتى يحين الوقت الذي يمكن تدشين نسخة كهربائية واحدة تحل محل نسخ السيارات الكهربائية، والنسخ التي تعتمد على محركات الاحتراق.

شاهد أيضاً:

المصدر: autocar