المربع نت – منذ أسابيع، صوّت الاتحاد الأوروبي لرفع الضرائب الجمركية على السيارات الصينية الكهربائية المستوردة بنسب تصل إلى 45% في محاولة لحماية الصناعة المحلية من المنافسة الصينية الأرخص سعراً، والتي استولت على حصة معتبرة من السوق الأوروبي خلال العامين الماضيين.
ولكن الآن، أعلن الاتحاد عن عقد مفاوضات مع الحكومة الصينية للبحث عن بدائل محتملة للضرائب الجمركية، في محاولة لتفادي اندلاع الحرب التجارية بين الطرفين، بعد تهديد الصين بفرض ضرائب على عدد من المنتجات الأوروبية، مثل السيارات الفاخرة المستوردة والخمور.
بدائل محتملة للضرائب الجمركية على السيارات الصينية الكهربائية
من البدائل التي اقترحها الاتحاد الأوروبي هو قيام الشركات الصينية برفع أسعار موديلاتهم الكهربائية لمستويات محددة بغرض توفير منافسة عادلة في السوق أمام السيارات الأوروبية، وهي خطوة غريبة وقد تواجه انتقادات من منظمات حماية المستهلك في أوروبا.
كما اقترح الاتحاد الأوروبي استثمار شركات السيارات الصينية في أوروبا، عبر بناء مصانع جديدة وخلق وظائف للعمال الأوروبيين وإنتاج السيارات الصينية الكهربائية بشكل محلي، كما فعلت شركات السيارات اليابانية منذ عقود، وهو حل منطقي بدأت شركات السيارات الصينية بالفعل بتطبيقه مؤخراً.
مصانع سيارات صينية داخل أوروبا
وأعلنت بي واي دي مؤخراً عن بناء مصنع جديد كلياً في دولة المجر، مع خطط لبناء مصنع ثاني قريباً في موقع غير محدد، كما اشترت شيري مصنعاً سابقاً لنيسان في برشلونة، وتبحث مجموعة سايك عن موقعين لبناء مصنعين جديدين، غالباً في جنوب أوروبا.
واتهم الاتحاد الأوروبي الحكومة الصينية بتمويل ودعم شركات السيارات الصينية بشكل غير عادل لضمان أسعار أرخص بكثير من السيارات الأوروبية والأمريكية المنافسة، ما قد يمثل تهديداً للصناعات الوطنية في أوروبا.
جدير بالذكر أن حكومة الصين طلبت من صانعات السيارات الصينية التوقف عن الاستثمار في الدول الأوروبية التي دعمت فرض ضرائب جمركية إضافية على السيارات الصينية الكهربائية المستوردة، وأبرزهم فرنسا وإيطاليا وبولندا، وفق مصادر رويترز.
اقرأ أيضاً: “تقارير المربع” كيف تخطط شركات السيارات الصينية لاختراق أسواق أوروبا وأمريكا والانتصار في الحرب التجارية
المصدر: Reuters
شاهد أيضاً:
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول