بورش 911 تارجا كلاسيكية تعود للحياة بخارجية مدهشة وقوة 407 حصان

المربع نت – أذهلت شركة ثيون ديزاين عشاق بورش بإصدارها الأحدث، سيارة 911 تارجا الكلاسيكية التي جمعت بين التصميم الأيقوني والأداء القوي، مستندة إلى طراز بورش 964 الذي خضع لترميم وتعديل شاملين استمرّا لأكثر من 6,000 ساعة خصيصاََ لإحدى عملائها.

تصميم خارجي جذاب ولمسات داخلية فاخرة

تتميز السيارة بطلاء سيجنال الأصفر الكلاسيكي من بورش، مع شرائط شبحية وشعارات باللون الرمادي المعدني. مع عجلات مقاس 17 بوصة.

في الداخل، زُودت السيارة بمقصورة تجمع بين ألكانتارا رمادية وجلود بلون أسود عميق مع لمسات من قماش الترتان.

تعديل شامل وهيكل من ألياف الكربون

بدأت السيارة التي تحمل اسم GBR005 كنسخة عادية من بورش 911 تارجا 4 964 قبل أن يتم تفكيكها بالكامل وإعادة بنائها باستخدام هيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون، باستثناء الأبواب المصنوعة من الفولاذ لتعزيز الأمان، كما تم تعزيز الهيكل السفلي بنظام تقوية مخصص من الكربون.

محرك مبرد بالهواء بقوة 407 حصان

زُودت السيارة بمحرك 3.8 لتر من ست أسطوانات مبرد بالهواء، خضع لتعديلات شاملة تشمل رؤوس أسطوانات من الألومنيوم ونظام سحب محسن وصمامات عادم جديدة، متصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات.

ينتج المحرك 407 حصان عند 7,700 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 386 نيوتن متر عند 6,650 دورة في الدقيقة، وتم إضافة نظام عادم مطلي بالسيراميك وقابل للتبديل، مما يضمن صوتاً قوياً ومميزاً للمحرك.

نظام تعليق متطور ووزن خفيف

جُهزت GBR005 بنظام تعليق إلكتروني من TracTive بخمس مراحل، مع نوابض أكثر نعومة مقارنة بطرازات الكوبيه ما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة، ويزن الهيكل بالكامل 1,190 كيلوجرام فقط، مما يمنح السيارة نسبة قوة إلى وزن تصل إلى 341 حصاناً لكل طن، متفوقة بذلك على 991 GT3.

اقرأ أيضاََ: بورش 911 GT3 RS تحصل على حزمة تعديلات ايروديناميكية جريئة من مانثي

شاهد أيضاََ: