الذكرى الـ130 لبراءة اختراع “كارل بنز” لمحركات النقل ذات العجلات الثلاث

المربع نت – منذ 130 عامًا بالتحديد في التاسع والعشرين من يناير بعام 1886، حصل كارل بنز على براءة اختراعه لأول محرك احتراقٍ يعمل بالطاقة الداخلية في العالم.

كان كارل بنز قد انهى تطوير مشروع عربة النقل بعجلات بدون أحصنة الخاص به في عام 1885، لكنه قام بتسجيل براءة اختراع “السيارة التي تعمل بالغاز” في 29 يناير 1886 في مكتب براءات الاختراع الإمبراطوري الألماني في برلين, وهو اليوم الذي ولدت فيه السيارة رسميًا.

كانت تلك أول سيارة في العالم تعمل بالطاقة عن طريق محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط عالي السرعة ذو أسطوانة واحدة – مع نزوح 954 سم.مكعب يدور 400 دورة في الدقيقة و0.55 كيلو واط / 0.75 حصان – المحرك كان يتموضع أفقيا بين العجلات الخلفية للسيارة ذات العجلات الثلاث.

تلك السيارة ثلاثية العجلات هي الأولى من نوعها, كانت تصل لسرعة قصوى تبلغ 16 كم/ساعة. ولم يكن كارل بنز المهندس الوحيد الذي خاض هذا المسعى -بناء عربة نقل آلية-. فمعاصرون ألمان أخرون أيضًا خاضوا في هذا المجال، مثل غوتليب دايملر وشريكه فيلهلم مايباخ، لكن بنز تلقى براءة أختراعه أولًا.

بعد حصوله على براءة اختراع السيارة ذات العجلات الثلاث ظهر بها علنًا لأول مرة في نفس اليوم الحاصل فيه على البراءة وهو الثالث من يوليو لعام 1886 بشارع رينجستراسي بمانهايم بألمانيا, صنع نموذجا محسنا من السيارة بعام 1888 وهو النموذج الثالث للسيارة على التوالي وبهذا النموذج أثبت أن السيارة صالحة للاستخدام اليومي, وكانت السيارة هي الأولى التي تذهب برحلة طويلة بهذا الشكل بأي سيارة وجدت على الكوكب آنذاك الوقت, كانت المسافة طويلة للغاية فقد كان الفارق بين مانهايم وبفورتسهايم 100 كيلو متر بها وقد كانت هذه الرحلة جزءا مهما للغاية من قصة حياة بنز, الرحلة لم يقم بها كارل بنز بنفسه ولكن زوجته بيرثا يرافقها ابنيها يوجين وريتشارد أخذا السيارة ذات العجلات الثلاث بدون علم بنز أي شيء عن الأمر وقاداها من موتورواجين بأغسطس 1888, تم تقديم نموذج بنز الثالث لأول مرة على نطاق واسع بالعالم وقد قدّمت بالمعرض العالمي لباريس بعام 1889, تم صناعة حوالي 25 نموذجا مختلفا للسيارات ذات العجلات الثلاثية خلال الفترة بين عام 1886 و1893.